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汽车电子

低压差线性稳压器如何满足汽车摄像头模块的功率要求

后视摄像头正在成为车辆的基本安全特性；事实上，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布，2018年5月之后生产的全部汽车必须具有后视技术。所以在这篇博文中，我将讨论一下使用低压降稳压器 (LDO) 来处理后视摄像头的功率限制。图1显示的是高性能LDO的共同特性。

2021-01-03

低压差线性稳压器汽车摄像头模块

使用霍尔效应传感器进行设计的三个常见设计缺陷以及解决方案

您是否曾经设计过一个电路，但电路的性能并不完全符合您的预期？我就有过这种经历！在本文中，我将帮助您解决在工业和汽车应用中与霍尔效应传感器相关的三个常见挑战：旋转编码、稳健的信号传递和平面磁感应。

2021-01-01

霍尔效应传感器设计缺陷解决方案

电动汽车电池管理中的有线与无线通信

随着人们对电动汽车 (EV) 的需求持续高涨，制造商开始关注如何通过既安全又具有成本效益的方式来提高汽车性能。其中，制造商尤为关注如何改进电池管理系统，这是因为该系统能实时监控电动汽车中每个电池的性能。电动汽车的微控制器 (MCU) 可有效地监控每个电池，从而确保所有电池正常运行，并实现负...

2021-01-01

电动汽车电池管理有线与无线通信方案

贸泽和Molex联手推出关于连接解决方案如何提升驾驶体验的新电子书

贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与Molex联手推出最新一期电子书《From Here to the Future: Connectivity Solutions Enhance the Driving Experience》（现在与未来：通过连接解决方案提升驾驶体验），探讨汽车设计和制造中与连接相关的挑战、技术和解决方案。在这本电子书中，来自Molex和贸泽...

2020-12-29

贸泽 Molex 驾驶体验汽车设计

分析混合动力汽车双模式多级齿轮动力传动机构扭转振动产生的原因

为了分析混合动力汽车双模式多级齿轮动力传动机构扭转振动产生的原因及其影响因素，基于 SIMPACK 建立了整车动力学模型。通过对动力学模型施加激励和设置输出通道，构建了扭振仿真系统。应用扭振仿真系统分析了多级齿轮传动机构的振型，并与理论计算和实验结果进行了对比验证。

2020-12-29

混合动力汽车齿轮动力传动机

人工智能在自动驾驶车辆中的作用

自动驾驶车辆在农业、运输和军事等领域开始成为一种现实，普通消费者在日常生活中使用自动驾驶车的那一天也在迅速来临。自动驾驶车辆根据传感器信息和AI算法来执行必要的操作，它需要收集数据、规划并执行行驶路线。而这些任务，尤其是规划和执行路线需要非传统的编程方法，它依赖AI中的机器学习技术。

2020-12-25

人工智能自动驾驶车辆

一颗DC/DC控制器解决车用USB Type-C电源系统的三大挑战

最近几年，越来越多的智能手机、笔记本电脑、平板等便携式电子设备开始采用USB Type-C接口，它多样化的功能使其逐渐取代了传统的MicroUSB，成为主流接口。欧洲议会也曾通过决议，主张将欧洲范围内的智能手机等移动设备统一为USB Type-C接口，这预示着USB Type-C会在未来成为统一的接口标准。而随着...

2020-12-25

DC/DC 控制器 USB Type-C 电源系统

坚持技术和产品创新博之旺引领汽车线束行业

江苏博之旺自动化设备有限公司是中国最大规模的线材加工自动化设备生产企业之一，主要生产各类大型自动化线束设备，《国际线缆与连接》的记者在 ICH Shenzhen 2020展会现场采访到了博之旺的总经理司向博，他向记者介绍了博之旺的基本情况及未来布局。

2020-12-22

博之旺汽车线束行业

专用于在混合动力汽车/电动汽车中实现高频工作和稳健性的汽车类GaN FET

当前的消费者对于续航里程、充电时间和性价比等问题越来越关注，为了加快电动汽车(EV)的采用，全球的汽车制造商都迫切需要增加电池容量、缩短充电时间，同时确保汽车尺寸、重量和器件成本保持不变。

2020-12-22

混合动力汽车电动汽车 GaN FET

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