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汽车电子

低压电池监控器进入高压电动汽车

如果您尚未驾驶过电动汽车(EV)，包括混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和全电动汽车，那么很可能您就快要开上了。里程焦虑已成为过去。现在，您可以帮助保护环境，而不必担心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的财政激励措施以抵消电动汽车的高价，希望能够引导消费者不购买内燃...

2020-12-02

电池监控器电动汽车

雅特力在车用电子领域再度突破，AT32 MCU大量应用于ADAS环视系统

随着城市化进程的迅猛发展，人民生活水平的日益提高，城市机动车数量飞速增长，道路交通安全问题也日益突出，这里面有很多时候是由于驾驶人员的安全意识、违规驾驶、路况、疲劳驾驶等原因，这种情况下如果有产品能够提醒驾驶员，则有助于降低交通事故发生的概率。

2020-12-01

雅特力车用电子 MCU

新冠肺炎疫情是否会加速电气化革命？

如果电气化普及成为现实，世界会呈现图中的样貌。在新冠肺炎疫情蔓延之前和之后（时隔2个月），所拍摄的意大利的卫星照片。活动量大大减少，使得污染排放量减少，天空更明净。

2020-12-01

新冠肺炎电气化革命电动汽车

让轮胎与传感器结合，推动下一代汽车更安全更舒适

随着电动汽车和自动驾驶汽车的电子化程度越来越高，对于检测车辆的状况和控制输入来说，传感器已成为了必不可少的存在。TDK开发了一种无需电池即可进行轮内传感的设备，这在过去几乎是不可能的。这将有助于提高下一代自动驾驶汽车的安全性和舒适性。

2020-11-30

轮胎传感器汽车 TDK

解析罗姆新一代车载一次电源转换BD9P系列

随着汽车电子化和电气化进程的加速，汽车中的电子含量越来越多，系统也越来越复杂，就比如罗姆，在汽车电子中的产品就覆盖了包括LED照明、ADAS、车载信息娱乐与仪表盘、ECU、电动汽车以及动力系统等多领域。

2020-11-27

罗姆电源转换 BD9P

毫米波雷达的自动驾驶功能在电磁干扰环境下的表现

为了提供更好的乘坐体验，未来汽车的自动驾驶等级会越来越高。自动驾驶汽车会配置越来越多的传感器来保证汽车在复杂的交通场景和恶劣的天气条件下可靠运行。

2020-11-27

毫米波雷达自动驾驶电磁干扰

智能汽车对组件的设计都有哪些要求？

随着汽车工业的不断演变，车辆的智能化全球道路上不断发展。从内燃机驱动到混合动力和全电动驱动的转变需要越来越新、越来越复杂的组件，比如先进驾驶员辅助系统中（如自动泊车，或在行驶中跟随其他车辆的能力）的一系列应用。如何灵活地为新兴汽车系统开发解决方案是一个关键问题，因此，汽车制造...

2020-11-25

智能汽车组件设计

如何简便标定信号源电流大小？

智能车比赛电磁类组别中，导引车模运行的是赛道上电磁导线。能够准确测量电磁导线中的交变电流是维持比赛环境标准和一致的基础。为了简化参赛队伍制作电磁组别的信号源，组委会给出信号源的制作标准使用了20kHz的恒流方波电流源，制作方法。

2020-11-24

测试信号源电流

智能车模电机驱动是否需要加制动电阻？

制动电阻也称为动能制动电阻（dynamic braking resistor），它主要是将被制动的机械系统的机械动能耗散在功率电阻上以制动机械系统。为什么在某些伺服电机驱动器上有制动电阻？在智能车模电机驱动上是否也需要加制动电阻？

2020-11-24

智能车模电机驱动制动电阻

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