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48V模块电源架构可解决汽车电气化挑战
汽车，卡车，公共汽车和摩托车的制造商正在迅速为其车辆增加电气化内容，以提高内燃机的燃油效率并减少CO2排放。电气化选择很多，但是大多数制造商都选择48V轻度混合动力系统，而不是完整的混合动力总成。在轻度混合动力系统中，除了传统的12V蓄电池外，还增加了48V蓄电池。
2020-12-09
48V模块电源 汽车电气
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如何为混合动力汽车设计加热和冷却系统
数十年来，内燃机（ICE）一直在为 汽车以及加热和冷却系统提供动力。 随着汽车行业电气化并过渡到具有小型内燃机的混合动力汽车或完全没有发动机的全电动汽车，暖通空调 (HVAC) 系统将如何工作？
2020-12-09
混合动力汽车 加热系统 冷却系统
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如何设计汽车瞬态和过流保护滤波器
如今在世界的某个地方，已经有汽车工程师开始构想新的汽车信息娱乐系统，但该系统在未来五年或更长时间内不会实现。这是因为，信息娱乐系统应用对电源有很多要求，而且该应用目前仅处于概念阶段。随着信息娱乐系统具有日益复杂的电子功能，其所需的集成电路(IC)数量越来越多，而且这些IC都会共享12V...
2020-12-09
设计 汽车 瞬态和过流保护 滤波器
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罗姆发布车载电源树参考设计白皮书
近年来，随着汽车事故预防措施和自动驾驶技术的发展，对支持高等级安全要求（ASIL）的高级驾驶辅助系统（ADAS）的需求也与日俱增。自动驾驶是指由搭载于汽车中的单元代替驾驶员执行人类驾驶汽车的四个要素（通过耳朵和眼睛进行“认知”，通过大脑进行“预测”和“判断”，通过方向盘和油门进行“操作”）的...
2020-12-08
罗姆 车载电源树 参考设计 白皮书
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不只有电源IC，安森美还承包了全球80%的汽车ADAS传感器
说到安森美半导体，业内人士估计都会想到其领先的电源IC。事实上，除了为行业提供超强的电源半导体以外，安森美半导体6年前切入的新业务传感器也取得了快速的发展。
2020-12-07
电源IC 安森美 汽车ADAS传感器
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从产品方案中如何处理汽车驾驶舱中“欲拒还迎”的噪声？
声音广泛存在于自然界，是人类最原始的信息交流方式，也是人类从自然界获取信息最基本的渠道。然而当越来越多的人为制造的声音存在于现代人的空间中时，“噪声”就成为越来越严重的社会问题，克服噪声对人类的影响已经成为一个重要的商业市场，在很多细分领域也逐渐成为很多产品差异化设计的关键，而...
2020-12-04
产品方案 汽车驾驶舱 噪声
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解除车企高质量发展“后顾之忧”，打造车载电子系统创新存储解决方案
前不久，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》明确了对新能源汽车产业链多领域的鼓励支持，展示出一个非常积极的信号：此后国内新能源汽车的发展方向将覆盖全产业链、全场景并向能源的多元化发展。可以说，新能源汽车既是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我...
2020-12-03
车载电子系统 存储 解决方案
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自动驾驶系统设计中的LIDAR：用于目标分类？还是目标检测？
全自动驾驶的未来已不再遥不可及。如今，与自动驾驶相关的问题主要围绕让自动驾驶成为现实所需的底层技术和技术进步来展开。在支持向自动驾驶应用过渡方面，激光探测和测距(LIDAR)技术是讨论最多的技术之一，但仍存在诸多问题。测距范围大于100米，角分辨率达到0.1°的LIDAR系统仍然是自动驾驶领域里...
2020-12-02
自动驾驶 系统设计 LIDAR 目标检测
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低压电池监控器进入高压电动汽车
如果您尚未驾驶过电动汽车(EV)，包括混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和全电动汽车，那么很可能您就快要开上了。里程焦虑已成为过去。现在，您可以帮助保护环境，而不必担心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的财政激励措施以抵消电动汽车的高价，希望能够引导消费者不购买内燃...
2020-12-02
电池监控器 电动汽车
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