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汽车电子

如何给汽车电子系统选择合适的保护器件？

除非车辆的电子电路具有高度的可靠性和抗电冲击能力，否则自动驾驶汽车（AV）所提供的安全性和便利性无法实现。通过提供过流保护，瞬态浪涌保护，静电放电（ESD）保护和反极性保护，设计人员可以大大降低电路故障的风险。

2021-01-21

汽车电子系统保护器件

什么是电压监控继电器，如何使用？

继电器可用于电机驱动的应用中，以测量和监视温度，电流或电压等参数，以防止在出现故障或异常运行状况时损坏电机和所连接的设备。电压监控继电器不仅可以检测欠压和过压状态，还可以检测与电压相关的问题，例如相不平衡，相损耗和相序。

2021-01-21

电压监控继电器电机驱动

压铸模PIM技术以更小的封装提供更高的能效和功率密度

可变速驱动(VSD) 可以非常高效地改变电机的扭矩和速度，并广泛用于诸如电机驱动、伺服和暖通空调 (HVAC) 等重载应用中。在采用VSD之前，交流输出功率只能以电网电力的交流频率施加，通常在不需要全速时使用机械制动。因此，根据需求调节速度不仅可以减少能耗，而且可以延长电机的使用寿命。

2021-01-19

压铸模 PIM技术功率密度

电动汽车百人会联合ADI与生态企业共谋电池全生命周期管理对策，破解产业发展核心挑战

2021年1月15日-1月17日，“中国电动汽车百人会论坛（2021）”在北京钓鱼台国宾馆召开。论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统汽车企业转型、未来交通和出行变革图景等热点问题进行了深度探讨。

2021-01-18

电动汽车 ADI 电池全生命周期管理对策

氮化镓已为数字电源控制做好准备

术语“准备就绪”竟然有如此多不同的含义，真是有趣。若您儿孙满堂，“准备就绪”是指您需要轮流做许多准备；我们不会离开30分钟。在飞机上，“准备就绪”意味着收起您的手机；这样，飞机最终才能安全起飞。

2021-01-15

氮化镓数字电源控制

用集成驱动器优化氮化镓性能

氮化镓 (GaN) 晶体管的开关速度比硅MOSFET快很多，从而有可能实现更低的开关损耗。然而，当压摆率很高时，特定的封装类型会限制GaN FET的开关性能。将GaN FET与驱动器集成在一个封装内可以减少寄生电感，并且优化开关性能。集成驱动器还可以实现保护功能。

2021-01-14

集成驱动器氮化镓性能

以数字方式选择参考电压

可调参考电压源为电路设计者提供了极大的灵活性，因为该参考电压不再局限于制造商的预设值。从输出到反馈引脚，可调输出通常会配置一个分压器，如图1所示。为调节输出，将反馈引脚的电压与内部参考电压（在本帖中显示为VREF_INT）作比较，通常为1.2V。设备会对输出电压进行调节，直到VFB和VREF_INT...

2021-01-14

TPL0102 数字电位计分频器

直流/直流转换器数据表——系统效率揭秘

市面上售有各种类型的稳压器，但很难选择一款直流/直流稳压器。大多数汽车应用都要求在整个负载范围内保持高效率，因为它们一直在耗电。但话又说回来，许多工业应用在高负载时需要高效率，而在轻负载时，效率并不是很重要。因此必须了解直流/直流稳压器中的损耗。阅读直流/直流转换器数据表中提供的...

2021-01-14

直流/直流转换器系统效率

在轻度混合动力汽车中利用功率模块和宽禁带实现双电池管理

为了应对气候变化，降低出行压力，国家出台了一系列的政策，包括实施了”国六“的排放标准，外界把”国六“排放称作” 史上最严“排放标准。事实上，自从“国六”标准推行以来，很多车主表示，尾气排放是减少了一半，但汽车动力也明显比以前减少了，甚至油耗都增加了。汽车减排降油耗势在必行。为实现这一目...

2021-01-14

混合动力汽车功率模块宽禁带双电池管理

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