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汽车电子

输出带长线负载的传导EMI的分析与改善

在汽车电子的许多应用中，负载需要通过一条较长的输出线连接到主板上。如图1所示，典型应用有Class-D，LED，USB充电器等。往往此时的传导EMI会更加严重，这次分享就是针对这一问题来分析和进行改善。

2021-10-15

长线负载传导EMI 汽车电子

选择支持汽车应用的可靠电容器

想要为当今汽车电子产品选择性能可靠的电容器，需要仔细分析各类参数。首先，必须了解各种电容技术的性能特点。其次，应考虑汽车环境和特定应用，从而找到成效比优异的可靠解决方案。本文将探讨四种主要电介质电容器的特点：钽电解、铝电解、薄膜和陶瓷。此外，还将说明汽车环境，并列出汽车应用的...

2021-10-15

汽车应用电容器

高稳定性的汽车应用，为什么要选 WFM 系列检流电阻？

WFM 系列为 Vishay Dale 部门推出的新型汽车级别检流电阻，由于采用了独特的铜片散热技术，该系列检流电阻的额定功率高达 2W（2010尺寸）和3W（2512尺寸），同时 5mΩ 至 500mΩ 的阻值范围，可以为工程师的设计提供极大的灵活性和简便性。今天，我们将围绕 WFM 系列检流电阻在降额和稳定性等方面的一...

2021-10-15

汽车应用 WFM系列检流电阻

伺服电机噪音及不稳定分析

用户在一些机械上使用伺服电机时，经常会发生噪声过大，电机带动负载运转不稳定等现象。出现此问题时，许多使用者的第一反应就是伺服电机质量不好，因为有时换成步进电机或是变频电机来拖动负载，噪声和不稳定现象却反而小很多。表面上看，确实是伺服电机的原故，但我们仔细分析伺服电机的工作原理...

2021-10-14

伺服电机噪音

IGBT换流回路中杂散电感的测量

换流回路中的杂散电感会引起波形震荡，EMI或者电压过冲等问题。因此在电路设计的时候需要特别留意。本文给出了电路杂散电感的测量方法以及模块数据手册中杂散电感的定义方法。

2021-10-14

IGBT 杂散电感测量

什么是车载充电器？

大多数人认为电动车（EV）是一种新事物，但19世纪建造的首批汽车中有一些是电动汽。此后内燃机（ICE）汽车迅速占领了市场，而电动车在大多数情况下很快就被遗忘了。在20世纪70年代的石油危机期间，以及在20世纪90年代加州空气资源委员会（CARB）创建零排放汽车（ZEV）计划时，电动车虽提上议程，但...

2021-10-14

车载充电器安森美

储能技术如何实现广泛供电

如果我们不仅能为全球最亟需的地方提供能源，而且是提供经济高效的能源，会怎么样？这是谈到发展中国家时经常会提出的问题，这些国家的电网往往处于初级发展阶段。由于无法储存能源，并在需求高峰时段调节能源的使用，所以不可避免地会出现停电、限电甚至导致能源短缺问题。目前面临的核心问题就是...

2021-10-13

储能技术供电 ADI

电动工具中高边驱动方案分析

在无绳电动工具应用中，电池包的电压通常为16V、20V、24V、40V、60V和80V，会使用机械开关控制驱动板供电，但是由于机械开关的特性，会存在开关火花、寿命、体积等缺点。

2021-10-13

电动工具高边驱动方案

两种MOS冗余驱动方案

在电源和电机驱动应用中，功率MOS可以在不同的调制方式下，实现相应的能量转换功能。单个MOS驱动的结构如图1所示，通过MCU的 PWM模块调整占空比，控制功率MOS的通断，达到相应的功能。另外，在一些过压，过流和过载工况下，功率MOS很容易损坏，从而造成整个驱动板的失效，甚至存在起火的风险。本文...

2021-10-13

功率MOS 冗余驱动方案

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