-
你的车上有多少电动机？
关于汽车中的电动机应用，英国和法国已经制定了禁止内燃机（ICE）的限期，中国也在研究何时禁止内燃机车。沃尔沃已经宣布其新车将于2019年开始使用电动驱动。
2021-06-04
汽车 电动机
-
AI在汽车中的应用：实用深度学习
在未来的某个时候，人们必定能够相对自如地运用人工智能，安全地驾车出行。这个时刻何时到来我无法预见；但我相信，彼时“智能”会显现出更“切实”的意义。
2021-06-04
AI 汽车应用 深度学习
-
一种低成本差动音频信号传输方案
集成了主机和屏幕的车载显示面板大多数放置在主控台的中央（图1），显示面板的位置较低会对驾驶员查看信息或者导航地图造成不便，进而对行车安全造成影响。以后越来越多的车载显示面板会放置在主控台上方，甚至略高于主控台（图2）。
2021-06-03
低成本 差动音频信号 方案
-
优化您的汽车USB电路防电池短路设计——第2部分
随着C型USB连接器成为消费者领域的新标准，USB正在寻找汽车信息娱乐系统的更多解决方案。设计最高的可靠性时，车中处在不同位置的USB端口扩展带来了独特的挑战。因为具有如防电池短路、短路和静电放电（ESD）条件故障，汽车的USB应用呈现其他市场未发现的使用案例。由于电源流经主车辆电池，它们受...
2021-06-03
汽车 USB电路 电池短路 设计
-
对于紧急呼叫系统，磷酸铁锂和锂离子电池哪个效果更佳？
欧洲议会的eCall监管法律于2015年通过，并于2018年4月生效，要求在欧洲市场上发布的所有汽车都必须配备eCall。由于eCall系统的特点，使得系统独立、可靠和免维护，且让其自有电池独立于汽车电池很重要。电池必须有足够的能量进行10分钟的通话，在初始通话后保持在蜂窝网络上连接60分钟，并可随时操作。
2021-06-03
紧急呼叫系统 磷酸铁锂 锂离子电池
-
为外部照明应用选择运算放大器时要考虑的关键参数
在我们深度探讨运算放大器之前，让我们总结一下LED照明的工作原理。 LED的电流是照明系统的主要考虑因素，因为它控制光的亮度和强度。LED实际上在200Hz以上脉冲调制光，在此范围人眼最终达到平衡。
2021-06-03
外部照明 运算放大器 关键参数
-
靠在一起色环电感之间的互感量
对于很靠近的两个色环电感之间的互感进行实验测量。发现了大体他们之间的互感系数在0.3左右。但令人感到奇怪的是，无论两个色环电感相互的极性如何，互感总是正的。具体现象见博文内容，但其中的道理何在呢？
2021-06-03
色环电感 互感量
-
电磁干扰的标准、成因和缓解技术
工业、汽车与个人计算应用中的电子系统愈发密集且互相连接。为了改善这类系统的尺寸和功能，因此在封装各种不同电路时皆采取近封装距离。有鉴于前述限制，降低电磁干扰(EMI)影响也逐渐成为重要的系统设计考虑。
2021-06-03
EMI 标准 成因 缓解技术
-
汽车前端设计挑战—对驾驶员的主动保护
你很有可能在启动汽车时有着类似的经历，那就是只听到咔哒声，而不是发动机转动的声音。这是由电池没电造成的，虽然电池没电的原因会有很多，不过在大多数情况下，都是人为错误造成的（是不是车内照明灯一宿没关？）人为错误还会在用搭线的方式启动汽车时发生。
2021-06-02
汽车 前端设计 驾驶员 保护
- 安森美与舍弗勒强强联手，EliteSiC技术驱动新一代PHEV平台
- 安森美与英伟达强强联手，800V直流方案赋能AI数据中心能效升级
- 贸泽电子自动化资源中心上线：工程师必备技术宝库
- 隔离变压器全球竞争图谱：从安全隔离到能源革命的智能屏障
- 芯海科技卢国建：用“芯片+AI+数据”重新定义健康管理
- 华邦电子：用安全闪存筑牢万物互联的“底层安全防线”
- 手机里的“无线桥梁”：揭秘射频芯片如何让信号“飞”起来
- 汽车电气故障的“隐形杀手”：电压下降如何用福禄克万用表精准排查？
- 毫米级精准的秘密：AGV无人叉车如何成为工业搬运的“定位大师”
- 光与距离的协同：揭秘智能设备里的“感知双雄”——照度传感器与接近传感器
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
