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避免MOS管过热烧毁的具体措施
Mos在控制器电路中的工作状态：开通过程（由截止到导通的过渡过程）、导通状态、关断过程（由导通到截止的过渡过程）、截止状态。Mos主要损耗也对应这几个状态。
2019-11-21
MOS管 损耗
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PCB设计中的电源平面处理技巧
电源平面的处理，在PCB设计中占有很重要的地位。在一个完整的设计项目中，通常电源的处理情况能决定此次项目30%~50%的成功率，本次给大家介绍在PCB设计过程中电源平面处理应该考虑的基本要素。
2019-11-20
PCB设计 电源平面
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电机轴承有异音的原因分析与解决方法
原因分析： 由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。
2019-11-20
电机轴承 异音 原因 解决方法
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圆柱、方形、软包，电动车电池之间的差距比你想象得大
我们通常都喜欢将“电池、电驱、电控”统称为了 新能源车 的“三电“系统，通过三者之间的”鼎力配合”最终让一台电动车跑起来，变身成为一台能实现代步功能的 纯电动汽车 。从简单意义上见，所谓的“三电”无外乎就是电机、电池以及让两者“和平相处”的电控系统。
2019-11-20
新能源 电池 电动车
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变频器加减速时间设置原则及方法
变频器现已广泛使用于诸多行业之中，如何使变频器安全可靠地运行，降低故障率，除在硬件上按其要求外，软件方面——变频器运行时参数的合理设置也是很重要的。
2019-11-19
变频器
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电动车新国标如何应对？TI 来提供BMS解决方案！
2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的（GB 17761-2018）《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，并于2019年4月15日正式开始实施。
2019-11-19
电动车 新国标 TI BMS
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让所有电芯具有相同容量，“被动均衡”你了解了吗？
在汽车和运输市场，大型电池组可提供高输出功率，但不会像汽油动力内燃机那样产生有害排放物(即一氧化碳和碳氢化合物)。理想情况下，电池组中的每个电池对系统的贡献相同。但是，当谈到电池时，所有电池并不都是同等的。即使电池的化学成分、物理尺寸和形状都相同，其总容量、内阻、自放电速率等也...
2019-11-19
电芯 被动均衡 LTC6804-1
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基于SPAD / SiPM技术的激光雷达方案
激光雷达(LiDAR)是一种测距技术，近年来越来越多地用于汽车先进驾驶辅助系统(ADAS)、手势识别和3D映射等应用。尤其在汽车领域，随着传感器融合的趋势，LiDAR结合成像、超声波、毫米波雷达，互为补足，为汽车提供全方位感知，为迈向更安全的自动驾驶铺平道路。安森美半导体提供这全系列传感器方案且...
2019-11-19
SPAD / SiPM 激光雷达 方案
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看完这篇光电传感器术语从外行秒变内行
本篇文章我们着重介绍光电传感器的相关基本用语。包括：检测距离，常开常闭模式？亮通暗通？自诊断，最小检测物，响应时间等。
2019-11-19
光电传感器
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