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普通硅二极管与肖特基二极管的异同

普通硅二极管与肖特基二极管都是单向导电，可用于整流场合。区别是普通硅二极管的耐压可以做得较高，但是它的恢复速度低，只能用在低频的整流上，如果是高频的就会因为无法快速恢复而发生反向漏电，最后导致管子严重发热烧毁。

2019-12-02

普通硅二极管肖特基二极管

基于IMU和地磁传感器的捷联惯性导航系统

本文旨在介绍我们使用ADI公司的惯性测量单元(IMU)传感器 ADIS16470 和PNI的地磁传感器RM3100构建的捷联惯性导航系统(SINS)。实现了基于磁力、角速率和重力(MARG)的SINS的一些基本过程，包括电磁罗盘（地磁传感器）校准、使用扩展卡尔曼滤波器(EKF)的姿态和航向参考系统(AHRS)和航迹跟踪。还实现了使...

2019-11-29

IMU 地磁传感器惯性导航系统

带故障注入功能的高精度旋转变压器仿真系统

由于旋转变压器能够在严苛和恶劣的环境中长期保持出色的可靠性和高精度性能，因此被广泛用在EV、HEV、EPS、变频器、伺服、铁路、高铁、航空航天，以及其他需要获取位置和速度信息的应用。

2019-11-28

故障注入旋转变压器仿真系统

使用快速、精确的过流检测器，对汽车安全系统进行诊断

从汽车动力传动系统（牵引逆变器、电池管理和电动助力转向等），到汽车安全系统（防抱死制动系统或自动驾驶等），汽车各系统的电气化比例正在日益提升。为确保车辆安全，我们必须了解这些系统是否按照正确的操作指南运行。而准确电流测量和快速故障响应对于在这些系统中进行调试和诊断至关重要。

2019-11-28

过流检测器汽车安全系统诊断

半导体技术促进汽车照明系统升级

汽车照明持续飞速发展。尽管LED光源可提高效率并具有独特的车辆风格，但原始设备制造商（OEM）现在正在实现新颖且有用的照明用例。在本技术文章中，我想重点介绍几种半导体技术，他们正在影响大灯、尾灯和内饰照明系统的路线图。

2019-11-27

半导体技术汽车照明系统

汽车传感器芯片巨头Melexis，对汽车绿色使命的探索

近两年全球汽车正在向低碳能源方面过渡，也就是从传统内燃机汽车转向混合动力和电动汽车。随着越来越多的地区出台禁止将燃油蒸汽排放到大气的严格法规，对于汽车制造商来说，使用新技术迫在眉睫，传感器的应用在此刻凸显其价值。

2019-11-27

传感器芯片 Melexis 汽车

如何保障汽车信息娱乐和机群系统的热安全性？

目前，下一代汽车配备了越来越复杂的信息娱乐和机群系统。但是现代汽车中电子器件的数量增加会消耗更多能量，从而产生更多热量。由于驾驶座热量增加，汽车仪表盘已经暴露在阳光和高温下。

2019-11-26

汽车信息娱乐机群系统热安全

你可能忽视的总线收发器接口电平问题

在总线通信中，总线设备中的MCU需要连接一个总线收发器接入到总线网络中，如果MCU的供电电压与收发器电压不匹配时，会出现什么情况？本文将以CAN总线为例从接口电平的角度为你解析电平匹配的重要性。

2019-11-26

总线收发器接口电平

开关电源设计为什么总受限？

开关电源因体积小、功率因数较大等优点，在通信、控制、计算机等领域应用广泛。但由于会产生电磁干扰，其进一步的应用受到一定程度上的限制。本文将分析开关电源电磁干扰的各种产生机理，并在其基础之上，提出开关电源的电磁兼容设计方法。

2019-11-26

开关电源设计

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