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汽车电子

PPTC器件保护汽车电子设备免受电源极性反接的损害

当跳线电缆连接到错误的极性端子，或者连接到过放电的蓄电池时，以及在新蓄电池的安装位置颠倒时都会发生电源极性接反，如果不采取相应的保护措施，过多的热量会导致电子模块出现故障，或者导致汽车上的负载设备如电磁阀和电机出现故障，造成不安全隐患。本文介绍采用聚合物正温度系数（PPTC）器件...

2012-01-09

汽车电子 PPTC 聚合物正温度系数

用于汽车电子系统保护的瞬态电压抑制器TVS

汽车设计的一项主要挑战是保护电子设备(例如控制单元、传感器和信息娱乐系统)免受电源线上出现的有害浪涌电压、瞬态电压、ESD和噪声的损害。瞬态电压抑制器(TVS)是汽车电子保护的理想方案，其某些参数对这些应用来说非常重要，包括额定功率、断态电压、击穿电压、最大击穿电压。下面介绍TVS参数的定...

2012-01-09

汽车电子 TVS 瞬态电压抑制器

中电器材（CEAC）成为Intersil在中国的授权分销商

全球高性能模拟混合信号半导体设计和制造领导厂商Intersil公司近日宣布，中国电子器材深圳有限公司（CEAC）成为Intersil产品在中国市场上的授权分销商并立即生效。

2012-01-09

Intersil 中电器材 CEAC 授权分销商

CMMB移动数字电视终端的设计

较强的干扰易对CMMB移动接收的性能产生严重影响。一个系统性能的稳定性不仅由芯片性能、天线性能以及PCB Layout决定，还涉及到空间的各种干扰等等。如果在设计中不注意干扰的抑制，往往性能会有非常大的损失。设计一个性能优异的CMMB移动数字电视终端，需要综合考虑很多因素，本文将作详细讨论。

2012-01-06

CMMB 移动数字电视干扰天线

42V电源系统

汽车电源的电压从上世纪50年代的6V改为12V，己有50多年的历史。自1990年开始，汽车用电量每年以5％～8％的比例增加，其平均电力负荷的发展历史与趋势见图1。随着汽车技术的不断进步，将会有越来越多的电气及电子系统被应用到汽车上。

2012-01-06

电枢绕组硅整流发电机发电装置

42V汽车电源系统设计方案

汽车供电系统由现有的14V标准向42V标准转化已经成为必然发展趋势，并将在未来数年内得到迅速发展，从而导致汽车电器电子产品的一场革命。本文介绍42V汽车电气系统的优点、运行模式及稀土永磁发电机的设计。

2012-01-05

汽车电源供电发电机

LED恒流驱动电路研究与设计方案

本文介绍基于CSMC0.5umBCD工艺给出的LED恒流驱动电路。利用MOS管饱和区恒流特性以及电流负反馈结构，给出三种恒流驱动方案。比较三种方案的恒流工作电压，确立最终结构。本文采用的方案能够有效降低恒流工作电压并实现利用外接电阻控制恒流输出的大小，驱动电流范围为14.5mA到91.5mA.驱动电流可以通...

2012-01-05

LED LED恒流驱动电路恒流驱动 LED驱动

多谐振荡器在汽车空气清新器中的应用

555时基电路IC2与R4、R5、C5等组成多谐振荡器。接通电源后，因C5上电压很低，IC2输出端(3脚)为高电平，同时12V。电压经R4、R5向C5充电，C5上电压逐步上升。当C5上电压上升到2/3VCC时，IC2内部触发器翻转，3脚输出低电平，同时内部放电管导通，C5上电压开始经R5通过7脚放电。当C5上电压下降到1/3Vcc...

2012-01-05

振荡器时基电路负离子

加无源无损缓冲吸收的推挽正激变换器设计

本文研究了一种加无源无损缓冲吸收的推挽正激变换器，整流二极管上尖峰电压小，可靠性高。并给出了该变换器的工作原理和缓冲电容的参数设计，还通过lkW实验样机给出了加缓冲吸收电路前后的实验波形。样机取得了高效率和高可靠性。

2012-01-04

推挽正激变换器变换器缓冲吸收

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