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汽车电子

“四大短板”导致国内汽车电子全面失守

为何我国的汽车电子行业如此“落伍”？在走访许多汽车电子行业专家和相关企业后，记者发现当前有四个“短板”导致国内汽车电子受制于人。这四个短板分别是汽车电子核心技术空心化严重、汽车电子行业组织机构不够完善、专业人才短缺以及对汽车电子市场发展规律认识不够。

2010-10-09

汽车电子核心技术组织机构人才短缺发展规律

2015年电动车电池成本或降一半

在全世界汽车厂商都紧盯电动车的今天，新崛起的中国计划2020年达到500万辆纯电动汽车和1500万辆混合动力汽车的保有量。而困扰全世界汽车同仁的难题——生产成本、动力、充电等问题将如何解答呢？前不久召开的全球汽车论坛上，日本福井大学的教授预测，2015年，电池的成本会下降一半。

2010-10-08

汽车动力充电电池新能源

Vishay主打精品牌 Super 12高性能产品系列

2010年7月6日，Vishay公司以“将Vishay内置到您的设计中”为主题举办了“Super 12系列产品媒体发布会”，Vishay公司亚洲区销售高级副总裁顾值铭先生、市场沟通部全球网络营销总监Craig Hunter先生和亚洲区事业发展部总监杨益彰先生出席了本次会议。

2010-10-08

Vishay Super 12 市场需求明星产品

2012年中国汽车电子市场将超过美国

据iSuppli公司，政府刺激措施、在国内拓展新的市场以及轿车功能更加先进，在这些因素的推动下，中国汽车预计将在2012年超过美国。2012年中国汽车电子销售额将从2009年的160亿美元增长到206亿美元。而2012年美国汽车将为205亿美元，届时第一的位置将让给中国。

2010-10-07

汽车电子市场职能系统安全控制

2010年1-8月电阻器市场分析

业内专家认为，2010年电阻市场发展前景向好，需求强劲，预计2010 年电阻市场空间仍将不断扩大，年增长速度将保持在 20%左右。中国电阻器产品以中低端为主，高端领域仍待突破。未来三年电阻市场年增长速度仍将保持在 20％左右。

2010-10-06

电阻器电子元件压敏电阻消费电子

外资虎视眈眈我国汽车电子市场形势严峻

我国虽已成为全球汽车产销大国，但是产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出，能源、环保、城市交通等制约日益显现。加上外资零部件企业的不断打压，我国目前的零部件产业发展形式十分严峻。

2010-10-05

汽车电子市场汽车零部件环境

金属燃料电池产业链现千亿价值

中国至德集团有限公司余董事长表示：“云南得天独厚的水、风、太阳能资源让金属能源汽车项目有了最低生产成本的支撑。”值得关注的是，金属燃料的优势不仅仅体现在汽车制造中，将云南取之不尽的电力资源有效储备起来，这将会改变传统电力传输、消费的固有模式。

2010-09-30

金属燃料电池

安森美半导体推出4款新产品及GreenPoint®网上设计工具

应用于绿色电子产品的首要高性能、高能效硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor) 将在9月27日至29日德国法兰克福Strategies in Light Europe研讨会展出最新的LED照明方案。

2010-09-29

安森美推出新产品设计工具 LED

定颖欲退出汽车PCB市场

看好汽车市场持续长好及零组件订单稳定，印刷电路板厂近年积极争食这块新兴大饼，但定颖电子（6251）却传出因毛利不佳，出售专攻汽车印刷电路板的欧洲分公司，引起市场注意。

2010-09-29

汽车电子电路板 PCB

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