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汽车电子

50余家企业机构已加入SOAFEE，携手赋能软件定义汽车的未来发展

Arm 今日宣布，SOAFEE 自推出以来，其成员数量已经翻了两番，目前已有超过 50 家成员。他们来自汽车供应链的方方面面，包括芯片供应商、软件提供商、系统集成商、云服务提供商、OEM 厂商以及一级供应商，成员数量每周都在持续增加。这种快速增长证明了整个汽车行业十分重视向软件定义转型及其带来的...

2022-11-01

软件汽车

攻克汽车成像演进难点

随着车辆从主要由先进驾驶辅助系统(ADAS)支持和驾驶员控制向全自动驾驶的方向发展，图像传感器的性能变得更关键。尤其是感知周围环境以保证所有道路使用者安全的图像传感器。

2022-11-01

汽车成像

IGBT单管数据手册参数解析（上）

IGBT是大家常用的开关功率器件，本文基于英飞凌单管IGBT的数据手册，对手册中的一些关键参数和图表进行解释说明，用户可以了解各参数的背景信息，以便合理地使用IGBT。

2022-11-01

IGBT单管数据手册参数

热管理：突破功率密度障碍的 3 种方法

实现更高功率密度的障碍是什么？实际上，热性能是电源管理集成电路 (IC) 在电气方面的附加特性，既无法忽略也不能使用系统级过滤元件“优化”。要缓解系统过热问题，需要在开发过程的每个步骤中进行关键的微调，以便设计能够满足给定尺寸约束下的系统要求。以下是 TI 专注于优化热性能和突破芯片级功...

2022-11-01

热管理功率密度 TI

现代汽车的降噪技术带来沉浸式座舱体验

下次驾车出行时，请关掉收音机，听一听。如果您乘坐的是一款普通的消费者车型，可能会感受到明显的车内噪音。无论是因引擎、轮胎还是风造成的，这些扰人的噪音都会导致驾驶员在长途行驶中容易疲劳，并影响行车安全。

2022-11-01

汽车降噪技术 ADI

感应式绝对位置传感器

在高度自动化的现代工厂里，随着人们对高精度、高效率和低成本的要求不断增加，电感式位置传感器正取代霍尔效应位置传感器和旧的磁性旋转变压器解决方案，成为电机控制设计的理想选择。并且由于电感产品也更利于集成到简单、紧凑的印刷电路板（PCB）中，因此可进一步满足更轻、更小、更低成本的需求。

2022-10-31

感应式位置传感器

如何高效进行主机厂CANFD总线快速升级与信号质量评估？

随着新一代智能网联汽车的发展，CANFD逐渐成为汽车电子的核心技术。ZLG致远电子推出ZPS-CANFD总线分析测试平台助力汽车工业进程。

2022-10-30

CANFD总线智能网联汽车

浅析电感噪音以及解决办法

噪声的是由物体振动产生的，下面我们以扬声器为例了解下振动原理。扬声器不是将电能直接转换成声能，而是利用载体电流（音圈或线圈）在磁铁之间相互作用，使音圈振动而带动针膜振动：

2022-10-28

电感噪音解决办法

高集成度功率电路的热设计挑战

目前随着科学技术和制造工艺的不断发展进步，半导体技术的发展日新月异。对于功率半导体器件而言，其制造工艺也同样是从平面工艺演变到沟槽工艺，功率密度越来越高。目前功率半导体器件不仅是单一的开关型器件如IGBT或MOSFET器件类型，也增加了如智能功率模块IPM等混合型功率器件类型。在IPM模块中...

2022-10-28

功率电路热设计

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