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如何使用汽车级光电耦合器中高性能LED？

本白皮书讨论了在汽车级光电耦合器中使用高性能LED的问题。高性能LED的使用证明了光耦合器可以处理汽车1级应用。本文还概述了Avago的产品组合，这些产品可以应对更高的温度和更低的价格需求。

2021-06-07

汽车级光电耦合器 LED

一种低成本差动音频信号传输方案

集成了主机和屏幕的车载显示面板大多数放置在主控台的中央（图1），显示面板的位置较低会对驾驶员查看信息或者导航地图造成不便，进而对行车安全造成影响。以后越来越多的车载显示面板会放置在主控台上方，甚至略高于主控台（图2）。

2021-06-03

低成本差动音频信号方案

为外部照明应用选择运算放大器时要考虑的关键参数

在我们深度探讨运算放大器之前，让我们总结一下LED照明的工作原理。 LED的电流是照明系统的主要考虑因素，因为它控制光的亮度和强度。LED实际上在200Hz以上脉冲调制光，在此范围人眼最终达到平衡。

2021-06-03

外部照明运算放大器关键参数

是时候告别汽车照明离散解决方案了！

各大汽车制造商都在广泛使用发光二极管(LED)，除了传统的前照灯、尾灯、日间行车灯、停车灯和转向灯，以使他们的汽车在市场上脱颖而出以外。目前，示廓灯、车牌、品牌标志、迎宾灯和环境灯上都出现了LED的身影。

2021-06-02

汽车照明离散解决方案

短/中波双色碲镉汞红外探测器制备研究

报道了基于分子束外延的短/中波双色碲镉汞材料及器件的最新研究进展。采用分子束外延方法制备出了高质量的短/中波双色碲镉汞材料，并通过提高材料质量将其表面缺陷密度控制在300 cm-2以内。在此基础上进一步优化了芯片制备工艺，尤其是在减小像元中心距方面作了优化。基于上述多项材料及器件工艺制...

2021-05-28

双色碲镉汞红外探测器制备

LED篇之电路结构及性能

LED的正向电流（IF）-正向电压（VF）特性取决于元件的材料和发光颜色。即使具有相同的材料和发光颜色，也存在半导体特有的个体偏差。

2021-05-26

LED 正向电流正向电压

激光二极管篇之封装和芯片结构

激光二极管的封装，主流为业内标准的φ5.6mm CAN型，也有重视成本类型的没有玻璃盖片的产品。

2021-05-26

激光二极管封装芯片结构

关于2021厦门八月国际照明展览会的参展通知

随着城市经济以及城市建设的迅速发展，照明行业也进入了快速发展期，建立了产、销、研的完整产业链，基本满足了国内亮化市场的需求，并形成国际最大的照明产业基地。各地的城市照明工作也取得了显著成果，照明行业获得更大的发展空间，整体市场规模持续增长。

2021-05-24

照明展览会厦门

中央高位刹车灯——第三刹车灯

CHMSL代表中央高位刹车灯，安装在车辆左侧和右侧制动车灯（也称为刹车灯）的上方。根据美国国家高速公路交通安全管理局的规定，当刹车系统工作时，CHMSL要向后方司机提供明显确切的信息，告诉他们必须放慢车速。由于CHMSL安装在左右刹车灯之外，因此也被称为“第三刹车灯”。除了做制动车灯功能之外，...

2021-05-14

中央高位刹车灯 TPS92610-Q1 LED驱动电路

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