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汽车闪烁器使一切变得简单
从汽车头灯到驾驶室背光控制面板，LED技术在汽车行业中十分普遍。由于外形尺寸固定，某些诸如闪烁器信号的汽车LED应用的空间受到严格限制。因此，需要引脚数量更少，体积更小的简单器件。不过，由于这些系统仍然与汽车的电池相连，它们必须能够处理较高电压，以耐受抛负载情况。寻找一款具有40V电压...
2021-05-11
汽车 闪烁器
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为何发光二极管的很难发出蓝光？
随着LED在日常生活中已被广泛使用，并在我国推广节能照明的政策下，生产LED的厂家不计其数。这种种迹象让人们理所当然地认为，和电脑、智能手机相比，这么个小小的灯管没有太多的科学含量。
2021-05-07
发光二极管 蓝光
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设计小贴士：准确、轻松地为汽车灯调光
夜间驾驶时，您可能很少会想到汽车的前大灯和尾灯，而我对这些照明系统中的很多设计元素却非常着迷。鉴于灯光设计中涉及的众多学科，最终产品的开发过程也便自然而然地会有很多的设计选择。今天，我想谈谈其中的LED灯。
2021-05-01
设计 汽车灯调光
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汽车前照明中的LED
发光二极管（LED）在汽车前照明中变得越来越流行；例如，当今的许多汽车在日间行车灯（DRL）中使用LED。一些高端车辆甚至安装了全LED大灯或高级矩阵式大灯。在这篇文章中，我将描述最常见的汽车前照明架构和这一领域一些可能的发展。
2021-05-01
汽车照明 LED
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安霸携手长城汽车，实现智能座舱多路AI视觉系统量产
2021 年 4 月 16 日， 安霸（NASDAQ 代码：AMBA ，专注于AI视觉芯片的半导体公司）宣布，与引领创新的长城汽车携手合作推出的，基于CV25 的智能座舱多路AI视觉系统，该系统在汽车咖啡智能平台首款车型Wey“摩卡”上实现量产。
2021-04-29
安霸 长城汽车 智能座舱多路AI视觉系统 量产
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MOPA脉冲激光器中的降功率频率点
降功率频率点是脉冲激光器中的一个很重要的概念，定义为特定脉宽下，激光器能够输出最大额定平均功率时的重复频率下限。也就是说，低于此频率点，即使设置功率100％，实际输出的功率也会低于额定功率。
2021-04-29
OPA脉冲激光器 降功率频率点
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光子器件技术的新兴之用
光子器件技术在激光扫描和打印、电信和工业材料加工等应用中存在已久。近年来，发光二极管（LED）照明得到了大规模应用。激光器、光电探测器、microLED和光子集成电路（PIC）等光子器件成为一系列新技术的构建模块，包括人脸识别、3D 传感和激光成像、检测和测距（激光雷达）等。
2021-04-28
光子器件技术 发光二极管
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如何使用新型室内外LED照明标准连接器
发光二极管 (LED) 彻底改变了室内外照明。这种固态照明 (SSL) 技术拥有出色的效率、可控性、色谱、热性能以及独特的外形，正将古老的爱迪生白炽灯泡（以及荧光灯、金属卤化物灯或钠蒸汽灯）淘汰出局。现在，大多数室内外新设计以及现有设计的升级改造，都会首先考虑 LED。不过，设计人员仍要小心。...
2021-04-16
室内外LED照明 连接器
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一组独特的照明应用看细分市场LED驱动设计的挑战
经过十多年的产业发展，LED照明已经从一种创新技术变成成熟技术进入千家万户。根据TrendForce集邦咨询最新报告显示，LED照明产品为人们生产生活之必需品，预估2025年达到443亿美金。照明产品进一步向数字化智能调光调控的灯具发展，相信未来照明产业也将更多地关注产品的智能系统化、人因健康照明以...
2021-04-16
LED驱动设计 照明应用
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