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设计汽车电源时需考虑的问题
选择汽车电源集成电路时，常常忽视的不是数据表上的规格，而是元器件在最终设计中的工作方式。这是因为数据表中涵盖了集成电路的性能，但并没有说明元件如何在闭环系统中工作，以及如何与系统中的其他元件相互作用。在为汽车设计选择前端电源时，这一点显得尤为重要。与电池直接连接的电源需要效率...
2021-05-12
电路设计 汽车电源
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使用宽频VIN集成降压器和LDO为汽车充电的原理（上）
近些年来，车用电子设备在汽车系统设计中的重要性越来越大。您可能也会经常听说，汽车拥有的越来越多的便利功能，更先进的信息娱乐、驾驶员辅助系统以及无人驾驶车领域的长足进步。为推动汽车系统的创新，必须优化每一个新设备的体积，以满足越发严苛的设计要求。但这对为各种设备供电的树状电源网...
2021-05-11
降压器 LDO 汽车充电
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为混合动力车辆和电动车辆内的电子元器件供电
混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 电力电子元器件被设计用来在正常工作模式下，将电能从高压电池 (400V/600) 提供给低压电池 (12V)。此外，这些汽车电力电子元器件必须能够进行双向的DC/DC转换，以便在紧急状态下，当HEV/EV需要启动升压时，由低压电池为高压电池供电。换句话说，这个双向设计将...
2021-05-11
混合动力车辆 电动车 电子元器件 供电
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贸泽与金属箔电阻生产商Alpha Electronics签署全球分销协议
2021年5月11日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与VPG箔电阻集团成员Alpha Electronics签署全球分销协议，该公司是Bulk Metal®箔技术高精密电阻的重要生产商。根据本协议，贸泽将备货Alpha Electronics优化用于仪器仪表和医疗应用的电阻产品。
2021-05-11
贸泽 金属箔电阻 Alpha Electronics 分销协议
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备用电源的储存介质选择电容还是电池呢？
在当今持续运转的世界里，无论外部环境或运行条件如何，许多电子系统持续运行是常见现象。换句话说，系统电源的任何故障，无论是瞬时、以秒计还是以分钟计的故障，都必须在设计过程中加以考虑。处理此类情况的最常见的方式是使用不间断电源(UPS)来弥补这些短暂的停机时间，从而确保系统以高可 靠性...
2021-05-11
备用电源 超级电容 电池
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如何通过模块化方法解决汽车48V电源架构的电气化？
汽车，卡车，公共汽车和摩托车厂商正在迅速转变为电气化，以提高内燃机的燃油效率并减少二氧化碳排放。电气化选择很多，但是大多数制造商都选择48伏轻度混合动力系统，而不是全混合动力总成。在轻度混合动力系统中，除了传统的12V电池外，还增加了48伏电池。
2021-05-10
汽车 模块化 电源架构 电气化
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TPS92633-Q1在汽车LED尾灯/小灯中的应用
目前市面上，汽车大灯的光源主要有卤素，氙气和LED大灯三种。卤素车灯，卤素是车灯填充物的主要元素，这其中应用于汽车车灯的主要是碘或者是溴。它的优点在于制造成本低，缺点在于热量过大，使用寿命不长。
2021-05-08
TPS92633-Q1 汽车LED 应用
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模拟开关基础及选型
模拟开关，是利用JFET或MOS的特性实现控制信号通路的开关，主要用来完成信号链路连接或断开的切换功能。由于它具有功耗低、速度快、无机械触点、体积小和使用寿命长等特点，在各种自动控制系统和电子数码产品中得到了广泛应用。
2021-05-08
模拟开关 选型
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汽车传动系统的电气化提升 — 情况与原因
汽车领域所有有关该电气化讨论的内容都有什么？已有很多介绍电池的文章，尤其是 48V 及 400V 锂离子电池与 12V 铅酸电池，以及随负载要求增加其在一台汽车中共存所具有的挑战性。传动系统中的牵引电机、转向、车载充电、压缩机以及再生制动等这些负载需要 1kW 以上的电源，远远高于之前的需求。
2021-05-07
汽车传动系统 电气化
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