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如何为温度传感器选择正确的热敏电阻
当面对数以千计的热敏电阻类型时，选型可能会造成相当大的困难。在这篇技术文章中，我将为您介绍选择热敏电阻时需牢记的一些重要参数，尤其是当要在两种常用的用于温度传感的热敏电阻类型（负温度系数NTC热敏电阻或硅基线性热敏电阻）之间做出决定时。NTC热敏电阻由于价格低廉而广泛使用，但在极端...
2020-05-06
温度传感器 热敏电阻
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更高性能，更高集成度的雷达系统开启汽车虚拟之眼！
速度更快、分辨率更高的雷达传感器通过改善车辆的安全性和舒适的视野，有助于实现下一代驾驶辅助技术。如果全球投资商知道哪里将会赚钱，那么汽车领域那些了解并掌握颠覆市场三大趋势的人将成为赢家。
2020-05-06
雷达系统 汽车
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六款简单的开关电源电路设计，内附原理图详解
本文主要讲了六款简单的开关电源电路设计原理图，24V开关电源的工作原理是什么、24V开关电源电路图等内容，下面就一起来看看吧~
2020-05-06
开关电源 电路设计 原理图
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开关转换器动态分析采用快速分析技术（2）
SEPIC是一种流行的结构，常用于输出电压必须小于或大于输入的应用，不会像采用Buck-Boost转换器那样损失极性。SEPIC可采用耦合或非耦合电感工作在连续导通模式（CCM）或非连续导通模式(DCM)。[9]中谈讨了耦合电感的好处，这里不作讨论。
2020-05-06
开关转换器 动态分析 技术
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真无线耳机高效充电的秘诀：拒绝“头脑发热”
真无线耳机常常使用3个(或更多)引脚与其充电盒连接，用于传输数据和电源。额外的引脚则需要更大的空间，同时也会导致可靠性隐患。此外，耳机电池充电期间常采用固定电压，该方法会引起有害发热。本设计方案中，我们详细考察了这些方法的缺点，然后提出一种采用两片IC解决这些问题的混合方法。
2020-05-05
真无线耳机 充电
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高能效的主驱逆变器方案有助解决里程焦虑，提高电动汽车的采用率
全球环保节能法规在推动汽车厂商设计尺寸和重量更小、具有最高电源能效的电动动力总成系统。设计电动动力总成的挑战之一是电池提供直流电，而主驱电机需要交流电。主驱逆变器是电动动力总成的关键部分，负责将高压电池（350-800 VDC）的直流电压转换为三相交流正弦电流的交流电压，进而旋转电感应电...
2020-05-05
逆变器 里程焦虑 电动汽车
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运算放大器建立时间
放大器或任何信号链的建立时间都定义为输出信号响应输入阶跃信号，并保持在最终值附近的确定误差带内所需的时间，参照输入脉冲50%点测得，如图1所示。
2020-05-05
运算放大器 建立时间
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