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5G互联汽车的未来
近年来，互联汽车的使用显著增长。这些车辆配备了各种传感器，用来收集性能、位置和其他关键参数的数据。这些数据被发送到中央设备进行处理，从而提高车辆的性能和可靠性。传统的车辆跟踪和诊断系统在速度、数据容量和连接性方面极具挑战，难以收集实时数据。因此，它们的效力受到了限制。此外，使...
2024-02-06
5G 互联汽车
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意法半导体超低功耗STM32MCU上新，让便携产品轻松拥有惊艳图效
意法半导体推出了集成新的专用图形加速器的STM32*微控制器(MCU)，让成本敏感的小型产品也能为用户带来更好的图形体验。超低功耗MCU STM32U5F9/G9和STM32U5F7/G7集成3MB片上动态存储器(SRAM)，可以为图形显示屏提供多个帧缓存区，以节省外部存储芯片。新产品还集成了意法半导体的NeoChromVG图形处理...
2024-02-05
意法半导体 STM32 MCU 便携产品
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续航焦虑怎么破？高效率直流快充方案给你新灵感
充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车 (EV)的一个主要考虑因素。为了缩短充电时间，业界正转向采用直流充电桩 (DCFC)。DCFC绕过电动汽车的车载充电器，直接向电池提供更高的功率，从而大大缩短充电时间。
2024-02-05
续航焦虑 直流快充
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如何决定 PCB 中差分对的过孔阻抗？
高速 PCB 和信号标准对差分对的使用几乎都有如下要求：精确的阻抗、长度匹配、信号偏移补偿和损耗预算。为了达到此类重要的差分信号完整性目标，设计人员需要借助工具，精确地计算阻抗，以及了解差分信号与互连器件上各个功能元件的交互方式，如连接器、电缆、元件和过孔。
2024-02-04
PCB 差分对 过孔阻抗
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如何用内部逻辑分析仪调试FPGA？
进行硬件设计的功能调试时，FPGA的再编程能力是关键的优点。CPLD和FPGA早期使用时，如果发现设计不能正常工作，工程师就使用“调试钩”的方法。先将要观察的FPGA内部信号引到引脚，然后用外部的逻辑分析仪捕获数据。然而当设计的复杂程度增加时，这个方法就不再适合了，其中有几个原因。第一是由于FPG...
2024-02-04
逻辑分析仪 FPGA
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深入了解FET输入放大器中的电流噪声
IC设计工程师和电路设计人员都深知电流噪声会随频率增高而变大，但由于关于此领域的资料过少，或者制造商提供的信息不全，许多工程师很难了解其原因。
2024-02-02
FET输入放大器 电流噪声
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为什么叫源极跟随器 源极跟随器的作用和特点
源极跟随器（Source Follower）是一种常见的放大电路，也被称为电压跟随器或共射跟随器。它的名称源自其特性：输出跟随输入电压（也就是源极电压）。
2024-02-02
源极跟随器
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培育新质生产力，CITE 2024专精特新系列活动全面升级
中央经济工作会议提出，要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。会议还强调，要深化重点领域改革，促进中小企业专精特新发展。
2024-02-02
CITE 2024 人工智能 芯片半导体 移动通讯 数字娱乐 机器人 无人机 物联网
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意法半导体：SiC新工厂今年投产，丰沛产能满足井喷市场需求
意法半导体对汽车应用有全面深入的了解，如今，已有650多万辆纯电动汽车搭载了意法半导体的SiC MOSFET，包括电驱逆变器、车载充电机、直流/直流变换器（DC-DC）。我们从2017年开始交付SiC产品，与全球超过75家整车制造商和一级配套厂商建立了业务关系。
2024-02-02
意法半导体 SiC
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