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电源管理

如何测量 EV／HEV 电池管理系统中的电流

混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 的普及为汽车设计带来了新的活力。HEV 和 EV 不再使用传统的 12V 铅酸电池（主要用于产生足够的火花来启动发动机），而是采用固态电池，类似于智能手机电池，但规模要大得多。这些新的电池管理系统 (BMS) 需要高精度电流测量以满足各种操作模式。车辆推进和电池...

2024-07-04

EV／HEV 电池管理系统电流

授权代理商贸泽电子供应丰富的MEAN WELL电源解决方案

专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 是知名电源制造商MEAN WELL的全球授权代理商。贸泽供应MEAN WELL齐全的电源解决方案产品系列，库存超过4,500种元器件，提供超过35,000个料号供客户选购。

2024-07-03

贸泽电子 MEAN WELL电源

高可靠性军事电子应用中辅助电源的 DC－DC 转换

车辆中的电子设备已经激增，现代汽车就像是车轮上的无线连接数据中心。军用车辆正在追随“Vetronics”或车辆电子设备的趋势，但重点不同——就像汽车一样，需要发动机控制、显示器和导航，但对通信、武器控制、传感和数据收集还有额外的要求，连接到其他车辆和固定系统的数字无线网络。甚至人工智能也越...

2024-07-03

军事电子应用辅助电源 DC－DC 转换

电源PCB电感安放指南

用于电压转换的开关稳压器通常使用电感来临时存储能量，这些电感的尺寸通常非常大，必须在开关稳压器的印刷电路板(PCB)布局中为其安排位置。这项任务并不难，因为通过电感的电流可能会变化，但并非瞬间变化，可能是连续的，通常相对缓慢。

2024-07-03

电源 PCB 电感

COMSOL 如何通过仿真设计出更安全的电池

当电池超出其正常工作范围、受损或发生短路时，就会像上述极端一样经历热失控。在这个过程中，一个电池单元会不受控制地升温，并引发邻近电池效仿。当过多的热量产生却没有足够的散热来抵消时，整块电池就会出现热失控。这会迅速损坏整个电池组，使其无法使用。坏的情况下，极端高温甚至会引发火灾...

2024-07-02

COMSOL 仿真设计电池

请不要忽略氮化镓高效电源的散热优势

在为新应用考虑板外 AC/DC 电源时，尽管基于氮化镓 (GaN) 的替代产品具有更出色的电气性能和能效，但设计人员通常还是会选择硅 (Si) 基部件。这可能是由于长期以来在成本效益方面的假设，也可能是由于长期以来的默认选择。然而，设计人员可能忽略了氮化镓基替代产品对冷却的要求降低。

2024-07-02

氮化镓电源散热

2024全球新能源智能汽车电子技术创新大会邀请函

据Global Market Insights预测，2019-2030 年全球汽车电子市场年复合增长率预计达到 7%，其中亚太地区会达到 8%（主要来自中国市场的增长）。2030 年汽车电子全球市场规模预计达到6,450 亿美元。

2024-06-28

新能源智能汽车电子技术

增强电机控制编码器应用的通信可靠性和性能

旋转编码器广泛用于工业自动化系统中。此类编码器的典型应用是电力机械，其中编码器连接到旋转轴，从而向控制系统提供反馈。虽然编码器的主要用途是角度位置和速度测量，但系统诊断和参数配置等其他特性也很常见。图1显示了一个电机控制信号链，其利用RS-485收发器和微处理器连接绝对编码器（ABS编...

2024-06-27

电机控制编码器应用旋转编码器

电动汽车电池管理系统的演变：从被动电池均衡到主动电池均衡

随着电动汽车（EV）制造商努力使电池更经济实惠、更易于批量生产，我们看到了电池化学的变化。例如1，该行业正在从传统的钴锂离子电池转向磷酸铁锂（LFP）电池。钴等稀土金属供不应求，而磷酸铁锂等材料是一种更丰富、更可持续、更高效的替代品。

2024-06-24

电动汽车电池管理系统被动电池主动电池

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