汽车电子-技术中心-电子技术应用频道-电子元件技术网

汽车电子

如何通过合适的栅极驱动技术达到最大化SiC的性能

电动汽车革命即将来临。汽车公司拼命地寻求技术优势，驱动电动汽车的电力电子设备正在迅速发展。诸如碳化硅（SiC）之类的宽禁带FET技术有望显着提高效率，减轻系统重量并减小电池体积。在汽车设计中，SiC兑现了这些承诺，并推动了下一代电动汽车的创新。

2021-02-18

SiC 栅极驱动技术电动汽车

高精度固态激光雷达在自动驾驶汽车领域的应用

随着无人驾驶的兴起及自动化程度的提高，传感器在各领域发挥着不可替代的作用。激光雷达通过多束激光高频发射获取的反射数据形成周边物体的高清3D的“点云”图像，激光雷达已经被广泛认为是实现无人驾驶的必要传感器。

2021-02-08

固态激光雷达自动驾驶汽车领域

抑制瞬态的更佳方法

汽车电子子系统的增加产生了对能够在挑战性条件下工作的小型、廉价和高可靠性电子设备的需求。由于汽车电源轨上的噪声，出现了许多这种具有挑战性的情况。根据充电状态、温度和交流发电机的状况，汽车电池电压的稳态范围为9至16 V。然而，电源轨也受到一系列动态干扰，包括启动停止、冷启动和负载突...

2021-02-08

抑制瞬态方法汽车电子

预升压参考设计，解决冷启动瞬变的简单解决方案

汽车制造商希望在越来越多的新车型中配备启停功能。但是，这给汽车电子设计带来了挑战，因为在寒冷的天气条件下启动发动机会使电池电压降低至 3V。这就是所谓的“冷启动”。”

2021-02-07

参考设计冷启动解决方案

想增强电动汽车的热管理？来了解电池自主平衡功能！

电池平衡功能对于电动汽车(EV)的电池管理系统非常重要，因为它可以增加车辆的行驶里程，并确保电动汽车的电池运行安全。另外，电池平衡功能还被用以修正电池自身存在的不平衡问题。由于制造过程或运行条件中存在不匹配问题，因此在使用一段时间后，所有电池（包括电动汽车中的电池）都会出现不平衡...

2021-02-05

电动汽车热管理电池自主平衡

封装集成天线技术 - 简化汽车座舱内雷达传感器设计！

毫米波(mmWave)雷达为汽车和工业应用提供了一种新的感应方式，即使在恶劣的环境条件下，它也能够远距离、以出色的角度和速度精度检测距离为几厘米至几百米的物体。

2021-02-04

封装集成天线技术汽车座舱雷达传感器设计

实现电动汽车电池管理系统无线化的BMS方案

借助我们针对电动汽车(EV)无线电池管理系统开发的全新解决方案，客户可以设计出更轻、每次充电后行驶里程更远且满足高水平安全标准的电动汽车，从而提高可靠性。除了舒适的内饰和精美的仪表板，制造商还会在电动汽车的机箱安装尽可能多的电池。更多的电池意味着更大的充电容量，从而使汽车具有更远...

2021-02-03

电动汽车电池管理系统 BMS方案

实现汽车电气化的电池管理功能安全注意事项

电动汽车中的锂离子电池需要在一定的温度和工作电压范围内工作，才能实现卓越性能和安全运行。为了满足电动汽车的功能安全标准，本文探讨了电池监测器的各种注意事项。

2021-02-03

汽车电气化电池管理

汽车USB 2.0和5 V Type-C解决方案提供充电和稳健的数据线保护

USB充电端口已成为现代车辆信息娱乐系统的重要组成部分。乘客越来越习惯于通过车辆的电气系统来为智能手机（或其他便携式设备）充电，并反过来利用这些设备来丰富车辆信息和娱乐功能。为了同时支持电源和数据能力，并且适应不断快速变化的便携式设备市场，USB充电端口必须满足与电源、数据传输和鲁...

2021-02-02

汽车 USB 2.0 Type-C 解决方案数据线保护

首页上一页 152 153 154 155 156 157 158 159 下一页尾页

特别推荐

技术文章更多>>

技术白皮书下载更多>>

热门搜索