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汽车电子

电动工具中高边驱动方案分析

在无绳电动工具应用中，电池包的电压通常为16V、20V、24V、40V、60V和80V，会使用机械开关控制驱动板供电，但是由于机械开关的特性，会存在开关火花、寿命、体积等缺点。

2021-10-13

电动工具高边驱动方案

两种MOS冗余驱动方案

在电源和电机驱动应用中，功率MOS可以在不同的调制方式下，实现相应的能量转换功能。单个MOS驱动的结构如图1所示，通过MCU的 PWM模块调整占空比，控制功率MOS的通断，达到相应的功能。另外，在一些过压，过流和过载工况下，功率MOS很容易损坏，从而造成整个驱动板的失效，甚至存在起火的风险。本文...

2021-10-13

功率MOS 冗余驱动方案

通过分布式架构驱动下一代电动汽车系统

电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)正在不断演进，其中的电子设备同样也在发生变化。在这些车辆的整体构造和功能方面，越来越多的电子设备发挥着重要作用。但是，司机并没有改变。

2021-10-12

分布式架构电动汽车系统

改进宽带多通道系统，集成强化型DSP帮您搞掂~

过去几十年来，无线系统通道数和带宽一直稳步增长。对数据速率和系统整体性能的要求成为这些现代电信、雷达和仪器仪表系统发展的驱动因素。但与此同时，这些要求也加大了电源封装和系统的复杂度，使功率密度和组件级别的功能变得更为重要。

2021-10-09

运算放大器转换速率SR

安森美电机开发套件获中国2021年Top 10电源产品奖

2021年9月15日 —安森美(onsemi，纳斯达克股票代号：ON)宣布其电机开发套件(MDK)获《21IC中国电子网》选为2021年Top 10电源产品奖。这一年度奖项计划是备受行业认同的确定中国10个最具技术进步的创新电源产品的一个基准。

2021-09-15

安森美电机开发套件电源产品奖

如何绕制2.2uH高频线圈？

首先选择适合通过高频大电流的Litz线，建议选择大于100股以上的Litz线。然后选择高频低损耗磁环，体积能够容得下绕制电感所需要的匝数。

2021-09-14

高频线圈 LCC充电

充电桩模块电路

最近这几年充电模块是热门，从最开始的7.5kW、10kW 到后面的15kW、20kW，功率等级不断的提高。市场上的充电模块绝大部分都是三相输入，PFC 部分也基本都是采用的三相无中线 VIENNA 结构的拓扑。借这次技术分享的机会，分享一下个人对「三相VIENNA 拓扑」的理解，希望和大家一起探讨交流。

2021-09-13

充电桩模块电路

Melexis凭借MeLiBu助力实现汽车照明差异化，为细分市场的车辆带来更高吸引力

2021 年 9 月 10 日，比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司 Melexis 在工程方面的积累可以帮助汽车制造商赢得竞争优势，实现了车辆集成动态照明功能。先进的多通道驱动芯片和免费许可高速总线协议的组合提供了车辆所需的性能和可扩展性。

2021-09-10

Melexis MeLiBu 汽车照明

电机驱动系统设计指南

本参考设计使用纳芯微的单通道隔离栅极驱动器NSi6801、高精度隔离电流采样运放NSi1300、高精度隔离电压采样运放NSi1311、数字隔离器NSi8210、隔离误差放大器NSi3190，结合使用C2000系列LAUNCHXL-F28379D的软硬件控制平台共同实现逆变主拓扑，实现三相电机在典型输入电压下稳定运行。

2021-09-10

电机驱动系统设计指南

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