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如何提高汽车芯片进化电池管理系统的可靠性？
新能源汽车最核心和最贵的两个器件是 IGBT 和电芯，围绕这两个器件其实在三电系统检测和保护中芯片起到了很大的作用，随着汽车内电压从 12V、48V、200V+、400V+最后到 800V，监测和保护的芯片电路的功能重要性也越来越重要。当然这部分成本在 BMS、逆变器里面也占了不小的成本比例。
2021-08-03
汽车芯片 电池管理系统
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电动汽车快速充电系列文章之三：常见拓扑结构和功率器件及其他设计考虑因素
在上一节中，已经介绍了快速DCEV充电基础设施的标准配置，以及未来可能的典型基础设施。下面介绍当今快速DCEV充电器中使用的典型电源转换器拓扑结构和AC-DC和DC-DC的功率器件的概况。
2021-08-03
电动汽车 快速充电 拓扑结构
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CAN接口异常如何分析？看这篇就够了
CAN总线凭借高可靠和实时性被广泛应用于汽车电子、轨道交通、医疗等行业，但随着应用环境的日益复杂，CAN总线发生异常的频率也随之增加。如何高效地分析及解决CAN接口异常呢？本文将为您详细介绍。
2021-08-02
CAN接口 异常分析
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汽车电子系统中的电磁干扰缓解技术如何部署？
电磁干扰 (EMI) 缓解技术与车辆系统架构的最佳性能息息相关。车辆中的关键区域可能会受到 EMI 的严重影响并导致电子电路性能不佳，尤其是在汽车电源中，这是整个车辆电气/电子系统的核心。
2021-08-02
汽车电子系统中 电磁干扰 缓解技术
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这些让人“过目不忘”的光耦，来了解一下？
电子产品设计中，当需要在相互隔离的两个电路系统间传输电信号时，很多人第一想到的方案就是使用光电耦合器（简称“光耦”）。这个诞生于上个世纪60年代的技术，其工作原理是以光作为媒介来传输电信号，通常是将发光器（红外线LED）与受光器（光敏半导体器件）封装在一起，当输入端加载电信号时发光器...
2021-08-01
光耦 隔离 Toshiba
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如何选择并设计最佳RTD温度检测系统
本文讨论基于电阻温度检测器(RTD)的温度测量系统的历史和设计挑战。本文还涉及RTD选型和配置上的权衡。最后，本文详细介绍了RTD系统优化和评估。
2021-08-01
RTD 温度检测 系统
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ADAS：实现五级自动驾驶车辆的关键
再过10年或20年，五级全自动驾驶汽车可能就不再只存在于科幻小说和幻想中，而是在路上随处可见，不受地理围栏限制，能够开往任何地方，像有经验的人类司机一样做任何事情。
2021-07-28
ADAS 自动驾驶车辆
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贸泽荣获Vishay年度优质服务分销商大奖
2021年7月22日 – 专注于引入新品的全球电子元器件授权分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布其获得知名分立半导体和无源电子元件制造商Vishay Intertechnology, Inc.的2020年度美洲无源电子元件优质服务分销商大奖。Vishay授予这项殊荣，是为了表彰贸泽在设计市场中的新品引入支持、客户增长以...
2021-07-22
贸泽 Vishay 优质服务分销商
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贸泽电子与浪涌保护产品制造商CITEL签订分销协议
2021年7月20日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 很高兴地宣布与CITEL签订了全球分销协议。签约后，贸泽将为客户提供丰富多样的CITEL射频、交流、直流和数据线浪涌保护器，保护敏感的电子产品免受照明和开关破坏性瞬态的影响。
2021-07-20
贸泽电子 浪涌保护 CITEL
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