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汽车电子

杜邦将收购安宏资本旗下莱尔德高性能材料公司

（2021年3月8日，美国特拉华州威明顿市讯）——杜邦公司（纽交所代码：DD）今天宣布，已与全球最大的私募股权公司之一安宏资本（Advent International）达成最终协议，将以23亿美元收购莱尔德高性能材料公司（Laird Performance Materials），这笔资金将从现有现金余额中支付。该交易预计将于2021年第...

2021-03-09

杜邦收购莱尔德高性能材料公司

安霸与Motional携手合作，共同打造无人驾驶汽车

2021年3月5日，美国加利福尼亚州圣克拉拉市 - Ambarella（中文名：安霸，NASDAQ代码：AMBA，专注于人工智能视觉的半导体公司）宣布，与引领自动驾驶技术演进的Motional携手合作，共同打造无人驾驶汽车。安霸CVflow®系列人工智能处理器与Motional的LiDAR、视觉和雷达传感器网络协同工作，确保无人驾...

2021-03-05

安霸 Motional 无人驾驶汽车

自动驾驶中的多传感器融合

多传感器信息融合（Multi-sensor Information Fusion，MSIF），就是利用计算机技术将来自多传感器或多源的信息和数据，在一定的准则下加以自动分析和综合，以完成所需要的决策和估计而进行的信息处理过程。

2021-03-05

自动驾驶多传感器融合

简单低成本的汽车冷启动预升压器

汽车制造商们希望在越来越多的新车型中配备自动启停功能。但是，该功能对汽车电子设计提出了挑战，因为在寒冷的天气中启动电机会使电池电压降至3V，这被称为“冷启动（Cold Crank）”。

2021-03-05

低成本汽车冷启动预升压器

如何利用SiC高效驱动电动车？

电动汽车正在推动今天的能量转换技术的极限，而大功率SiC FET的出现推动了这一技术。SiC FET有许多优点：允许更高的开关速度和更高的电压，从而产生更小的磁性、更轻的电缆和更高的效率。这些改进使电动汽车行驶里程更长，性能更强。

2021-03-04

SiC 电动车

速看！工程师技术福利：汽车电子技术专家在此吹响“集结号”

“南北大众缺芯停产”、“雷军带队，小米造车”、“上汽牵手地平线加码车用芯片发展”……2021年开年以来，汽车产业可谓是一波未平一波又起。产业链上游材料及零部件的缺货紧逼，下游市场需求的拉动，令无数车企这几个月来头疼不已。就在国内传统车企饱受汽车电子零部件缺货困扰之时，无数外来者亦在悄然入局。

2021-03-03

工程师技术汽车电子技术

使用LCC补偿方案的无线电能传输

在无线磁共振电能传输系统中，由于发送线圈与接收线圈之间往往具有很大的间隔，或者没有对齐，使得两个线圈之间互感系数往往很低。通常情况下都小于0.3。这种情况在全国大学生智能车节能组[1] 比赛中情况会更糟。由于车模行驶到发送线圈上，依靠简单的光电或者磁场定位，车模上的接收线圈往往很难...

2021-03-03

LCC补偿方案无线电能传输

如何优化48V轻混电动车(MHEV)的电机驱动器设计

制造商制造轻混电动车(MHEV)的最终目标是减少温室气体(GHG)排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放，轻混电动车中的内燃机(ICE)会在车辆滑行时关闭，同时该48V电机系统会为48V电池充电，以便为车辆供电。在本文中，我将讨论48V电机驱动器的一种设计...

2021-03-02

48V轻混电动车电机驱动器设计

输入电容器选型要着眼于纹波电流、ESR、ESL

在开关电源电路中需要有输入电容器与输出电容器,它们各自处理的电压与电流的性质是不同的。因为将输入与输出分开讲解更容易理解，所以从输入电容器开始说明。为慎重起见，首先简单说明一下关于流过输入电容器的电流。这是之后内容的前提。

2021-03-02

输入电容器选型纹波电流 ESR ESL

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