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电池管理系统提高了电动汽车和混合动力汽车的安全性
电动汽车（EV）和混合动力电动汽车（HEV）的市场份额在2020年可能达到30%。这种市场吸引力是由于对内燃机（ICE）汽车环境影响的担忧增加以及降低燃料成本的努力。因此，汽车制造商正在投资于其车辆的电气化，从而在电池技术和电池组安全性方面取得了重大进步。
2020-11-11
电池管理系统 电动汽车 混合动力汽车 安全性
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关键电源技术要素都有哪些？
本电源技术购买指南以易于理解的术语介绍了一些重要类型组件的主要属性和功能。该指南专门针对采购专业人员，涵盖了从简单的元器件到比较复杂的IC等主要组件。本文还提供一个可下载指南，其中包括电源领域中常用术语的词汇表。
2020-11-10
关键电源 技术 要素 二极管
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采用额外的肖特基二极管减少干扰
在负载点(POL)降压转换器领域，同步变化的高边和低边有源开关已被广泛使用。图1显示了具有理想开关的此类电路。与使用无源肖特基二极管作为低边开关的架构相比，此类开关稳压器具有多项优势。主要优势是电压转换效率更高，因为与采用无源二极管的情况相比，低端开关承载电流时的压降更低。
2020-11-10
肖特基二极管 干扰
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辅助电源方案用于汽车功能电子化
辅助电源单元在电池电动汽车(BEV)和混合动力电动汽车(HEV)的电源应用中无处不在，对于为控制、通信、安全、驱动等通常低于20 V的各种低压子系统供电至关重要，而且，电源本身的电源可能来自+400 V直流高压总线，如车载充电(OBC)系统或48 V或12 V电池电压轨。
2020-11-09
辅助电源 方案 汽车功能 电子化
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使用MOSFET内的二极管为逆变器中的电池充电
在这篇文章中，我们将了解如何利用MOSFET的内部二极管为逆变器中的电池充电。我们将研究全桥逆变器的概念，并学习如何将其4个MOSFET的内置二极管为电池充电。
2020-11-09
MOSFET 二极管 逆变器 充电
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安森美的VE-Trac Dual获ASPENCORE全球电子成就奖
2020年11月6日 — 推动高能效创新的安森美半导体（ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON）的VE-Trac Dual电源模块NVG800A75L4DSC获2020年全球电子成就奖 (WEAA) 电源管理/电压转换类创新产品奖。
2020-11-06
安森美 VE-Trac Dual ASPENCORE 电子成就奖
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栅极驱动器的原理
我们将简要介绍栅极驱动器的概念并详细解释隔离式和非隔离式栅极驱动器的本质特征。我们还将学习隔离式栅极驱动器的一些关键优势。
2020-11-06
栅极驱动器 原理
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SiC将会是分立器件和模块共存的市场
随着半导体材料步入第三代半导体时代，行业巨头在SiC/GaN器件和模块上早已布局多年。事实上，从特性上来讲，SiC和GaN的优势是互补的，应用覆盖了电动汽车(EV)、新能源、光伏逆变器、智能电器、医疗、通信射频。
2020-11-06
SiC 分立器件 模块
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如何选择合适的功率电感器
为功率应用选择合适的电感器看似很简单。貌似知道标称电感和饱和电流就足够了。遗憾的是，该过程远比想象得更加复杂。尽管制造商为量化这些指标付出了巨大的努力，但由于该等指标存在诸多变量和数据清晰性问题，导致它们常常无法完整地说明电感器特性。鉴于没有任何一个设备能够满足所有的电路要求...
2020-11-06
功率电感器 线圈电阻 饱和
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