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汽车电子

针对OEM的ADAS开发指南

近年来，自动驾驶成为激起汽车行业集体热情的少数话题。Google，Tesla和Uber等新兴企业纷纷进场参与竞争，在网联车开发，深度学习和数据分析等技术突破的推动下，汽车制造商和OEM竞相提供全自动驾驶汽车。

2020-10-23

OEM ADAS

电阻使用的注意事项——散热篇

散热不当是所有类型电阻器失效的主要原因之一，因此，应保持尽可能低的电阻器表面温度。若超过电阻器最高可承受的表面温度，可能导致电阻器失效。图1说明了固定电阻器在自由空气中散热的方式。

2020-10-22

电阻注意事项散热

如何选择数字隔离器

随着数字隔离器在工业和汽车应用中的日益普及，设计人员会面对众多的可用选件，如何为系统选择合适的设备？面对这些挑战，大多数数字隔离器在设计时都考虑了特定的系统要求和应用，使得设计人员必须对不计其数的规格和功能进行分类，确保他们选择的设备能够满足系统要求。选择错误的设备可能会对系...

2020-10-22

数字隔离器工业汽车应用

基于某款纯电动汽车永磁同步电机不同转子磁钢结构对噪声影响的分析

永磁同步电动机因其体积小、质量轻、效率高等特点被广泛用于纯电动汽车。作为纯电动汽车的动力源，和传统汽车一样，是产生整车噪声的一个主要来源。而不一样的是和传统汽油车相比，纯电动汽车的动力源永磁同步电机产生的高频噪声，尖锐刺耳让人难以忍受，造成的危害更大，影响驾驶员和乘客的身心健...

2020-10-21

纯电动汽车永磁同步电机磁钢结构噪声影响

首家 7 纳米车载芯片研发团队进驻“中国车都”

“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”正在深刻改变着传统汽车的产品形态和技术架构、制造过程和服务方式、产业链和价值链、消费和使用模式，使汽车从“功能”时代走向“智能”时代。

2020-10-21

7 纳米车载芯片

如何发现电源故障？知道你设计在执行功能时消耗的功率就能解决

你的设计在执行特定功能时要消耗多少功率？对于许多设计来说，正确地掌握这个问题可能会决定成败，但要知道这个正确的数字并不像听起来那么容易。功率分析所预测的功率与硅片消耗的功率之间存在着巨大的差距。在已知的差距被弥补的同时，新的挑战和要求也在对工具提出。这使得功率分析和早期的功率...

2020-10-21

电源故障设计执行功能消耗功率

碳化硅肖特基二极管的设计与优化

碳化硅（SiC）具有宽禁带、高热导率等优良的材料特性，在中高压功率半导体器件制造中得到了广泛的应用。目前，肖特基二极管、mosfet和jfet是市场上最流行的SiC功率器件。特别是sic schottky二极管已经成功地应用于电力领域近20年。最早的SiC肖特基二极管采用纯肖特基势垒二极管（SBD）结构。后来，...

2020-10-21

碳化硅肖特基二极管设计与优化

温度冲击对贴片电阻在实际应用中的影响及应对方案

随着汽车电子技术的发展和成熟，越来越多的由元器件构建成的电控单元被应用于汽车上，使得汽车更加智能和安全。但由于汽车的特殊使用工况，特别是非常宽的应用环境温度，使得研发工程师在设计时不得不考虑高低温冲击可能对元器件造成的影响，本文将对这一问题进行分析并给出一些应对的方案，供...

2020-10-20

温度冲击贴片电阻方案

新能源汽车中预充电阻的选型及分析

最近几年，新能源汽车在中国得到迅猛发展。由于其高效、节能、低噪声、无污染等特点，它已成为国内外汽车工业发展的新趋势。虽然应用在新能源汽车上的电源、驱动以及控制系统在理论上与工业中的应用没有太大区别，但由于汽车在不同工况环境下对安全性、稳定性、可靠性等方面都有极高要求，这就使得...

2020-10-20

新能源汽车预充电阻选型

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