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汽车电子

电源设计控制的利弊权衡

作为工程师，我们面临设计挑战时也要对呈现在我们面前各种选项做出权衡。对于新一代智能手机或平板电脑的设计，还要用前一代机型使用的电源吗？或者我应该采用能够实现更高性能与更便捷系统集成的较新电源？在新应用中设计重复利用与优化老式设计相比，有多大的价值？我该使用已尝试过的东西还是选...

2020-08-17

电源设计 DCS-Control拓扑 DC/DC转换器

如何提高4H-SiC肖特基二极管和MOSFET的雪崩耐受性

半导体市场的最新趋势是广泛采用碳化硅（SiC）器件，包括用于工业和汽车应用的肖特基势垒二极管（SBD）和功率MOSFET。与此同时，由于可供分析的现场数据有限，这些器件的长期可靠性成为一个需要解决的热点问题。一些SiC供应商已开始根据严格的工业和汽车（AEC-Q101）标准来认证SiC器件，而另一些供...

2020-08-17

4H-SiC 肖特基二极管 MOSFET 雪崩耐受性

开环电流传感器与闭环电流传感器的区别分析

传统意义的闭环电流传感技术以其高精准度被广泛用于工业和汽车行业。通过在复杂并完全集成了电流传感器的IC中应用专有的封装技术和先进集成的算法，Allegro已经开发出全新的磁性电流传感器IC，能够以开环传感器的架构实现近似闭环的精度。

2020-08-13

开环电流传感器闭环电流传感器工业汽车

Vishay高精度压力感测技术

压力感测，或压力触觉，使用户能够以更直观的方式与设备进行交互，同时扩展一系列输入功能。压力感测或压力反馈，可理解为输入或控制功能，需要一定的外力即压力（无论强弱）来触发功能。这种方式可用来避免误报，扩大输入可能性，例如与菜单选择相结合。

2020-08-12

Vishay 高精度压力感测技术

第八届中国电子信息博览前瞻！这些亮点不容错过！

沉寂半年之后，无论是业内人士还是广大消费者，都渴望换换环境、出去走走，在深圳会展中心看一场科技盛宴再适合不过。8K智慧屏、5G芯片、机器人、新能源汽车，还有会跳舞的机器人，这些来自世界各地的炫酷黑科技和创新成果都将出现在CITE2020。相比以往，CITE2020不仅更侧重世界科技创新合作，也更...

2020-08-10

电子信息博览新能源汽车

恩智浦的汽车雷达技术如何提高汽车网络系统安全性

恩智浦这项专利通过在车辆周身设置多个雷达传感器，并利用全局时钟信号同步整个系统，形成有效互补合作，利用所有雷达获取的图像进行二次扫描分析建模，提高检测障碍物的分辨率，从而提高汽车网络系统的安全性。

2020-08-10

恩智浦汽车雷达汽车网络

储能系统助推电动汽车快速充电基础设施建设

电动汽车(EV)将获得越来越多的市场份额，最终取代内燃机汽车。直流快速充电站将取代或整合加油站。太阳能、风能等可再生能源将为它们提供动力。人们将希望能在不到15分钟的时间内为电动汽车充满电，他们不愿排队等候唯一的充电桩。

2020-08-10

能系统电动汽车充电基础设施

门极驱动器方案–––即插即用快速评估和测试

电力电子在当今世界无处不在：半导体的隐藏功能，可实现广泛应用，从家电和消费品到数据处理和无线网络，再到日趋电子化的汽车。电力电子系统以极高能效在交流和直流形式之间以及直流电压之间转换电力，从而使更多的电能流向最终应用。电源转换的主要动力是开关：功率MOSFET、IGBT、宽禁带(WBG)半导...

2020-08-10

门极驱动器方案功率MOSFET IGBT

电动汽车空调的一项关键技术——IGBT

ROHM的RGS系列是符合AEC-Q101标准、且具有1200V 和650V宽耐压范围的IGBT产品。该系列具有更低的传导损耗，有助于提高应用产品的效率并实现小型化，是电动压缩机的逆变器和高压加热器的更佳选择。

2020-08-10

电动汽车空调关键技术 IGBT

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