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汽车电子

2023武汉国际汽车制造技术暨智能装备博览会

我国进入电动化、智能化全新发展阶段，新能源汽车和智能网联进入新赛道，市场规模也越来越大，正在引领着产业变革。新型的产业链生态将形成巨大的市场空间。但近些年受新冠疫情影响和国际局势演变等人为因素干扰，汽车供应链屡受冲击，庞大的制造体系也暴露出脆弱的一面，供应链安全问题因此成为稳...

2023-04-19

武汉汽车制造技术智能装备博览会

2023第十二届北京国际汽车制造业博览会

“BIAME汽车制博会”，创办于2007年，已成功举办十一届，共吸引了来自全球50个国家和地区的3400余家展商参展，专业观众累计超过23万人次，目前已于21个国家大使馆、商协会建立长期合作关系，该展会在行业内享有良好的声誉，颇有口碑，被誉为汽车领域前市场的风向标。

2023-04-19

汽车制造业博览会

2023第二届长三角国际汽车产业及供应链博览会

长三角地区已发展成为国内最具发展活力的区域之一，汽车产业更是长三角地区的支柱产业，并形成全国六大汽车产业集群之一。作为对接中西部、承接南北的前沿阵地，安徽省近年来与沪苏浙加强协同，积极融入长三角地区汽车产业体系，并签署《国家级长三角区域车联网先导区合作共建协议》。为助力长三角...

2023-04-19

汽车供应链博览会

电池快速充电指南——第1部分

虽然更高的电池容量延长了设备的使用时间，但如何缩短充电时间，这给设计人员带来了额外的挑战。快速充电适用于广泛的设备，包括消费电子、医疗和工业应用。本文分为两部分，概要介绍与实现电池快速充电功能相关的挑战。第1部分探讨在主机和电池包之间分隔充电器和电量表，以提高系统的灵活性、尽可...

2023-04-19

电池容量快速充电 ADI

RS瑞森半导体在汽车充电桩上的应用

充电桩按照技术分类，可分为交流充电桩也叫“慢充”，直流充电桩也叫“快充”，随着我国新能源汽车市场的不断扩大，充电桩市场的发展前景也更加广阔。目前充电桩的母线电压范围通常为400V～700V，但随着快速充电的需求不断增加，整个电压平台都会向 800～1000V以上提升，电压等级提升的同时也凸显了SiC...

2023-04-18

RS瑞森半导体汽车充电桩

纳芯微隔离和驱动技术为SiC+800V电驱动赋能

当前，以新能源汽车为代表的新兴汽车正在迅速替代传统的燃油车，虽然新能源汽车正在成为更多人的选择，但毋庸置疑，它在消费者体验方面仍有痛点，一是充电不方便或充电比较慢，二是续航里程不够。

2023-04-18

纳芯微 SiC 电驱动

迈向更高阶自动驾驶，车路协同技术是关键

“世界上最遥远的距离，是同一个杆子上红绿灯和摄像头之间的距离。因为它们虽然挨的很近，但一点关系都没有。”来自中国工程院院士王坚的这段话，点出了智慧城市建设中存在的问题——汽车和路网、各种交通设备之间，都尚未完全实现互联互通。

2023-04-14

自动驾驶车路协同

整车电子电气架构中的智能执行器

还记得两三年前，当我们谈论电子电气架构(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的时候，还是谈论分布式架构到域控架构的升级，关于中央计算单元+区域控制器架构，感觉还是遥不可及，电子电气架构发展阶段图如下所示。

2023-04-13

智能执行器 EEA

TJA1043收发器信息梳理

对于汽车控制器开发工程师来说，CAN收发器是一个常用的芯片，之前分享过一篇TJA1145的文章，今天来分享一篇TJA1043。

2023-04-11

TJA1043 收发器

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