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汽车电子

用于电动汽车快速充电的双向拓扑：优化尺寸、功率、成本或简单性的选择

开发中的电动汽车 (EV) 直流快速充电器现在必须满足比已安装的充电器更严格的规格。这一高要求源于两个市场压力：首先，为最新电动汽车中嵌入的更高容量电池提供更快的充电速度。其次，需要实现双向功率流，以支持新的车辆到电网（V2G）和车辆到建筑物（V2B）应用，随着更多能源由风能和太阳能等波...

2023-10-16

电动汽车双向拓扑

高能效、小外形的240W电源适配器参考设计

电源适配器的发展趋势是高频高密度及小型化，为了满足散热的要求，高效率是最重要的指标之一，所以对于数百瓦的电源方案，图腾柱PFC及LLC架构是目前最好的选择。安森美(onsemi)最新推出的240 W图腾柱PFC配合最新的电流模式LLC控制器所做的48V5A参考设计(图1)，在230Vac和48V输出条件下，四点平均能...

2023-10-16

电源适配器参考设计

高功率降压转换的散热评估测试原理概述

自动驾驶是所有汽车 OEM 在这个时代面临的新一波重要趋势，车辆内的电子控制单元（ECU）数量急剧增加。其中涵盖了诸多应用，例如驾驶辅助摄像头、数据融合 ECU 以及它们各自的功耗管理。根据应用和操作范围，预调节器的输出功率范围不等，小至停车辅助 ECU 的几瓦特，大至数据融合 ECU 的上百瓦特。...

2023-10-15

降压转换散热测试

应对汽车ADAS电源管理设计挑战，谁是你心仪的“芯”方案？

安全性和功能性是汽车技术演进的两个主要目标。前者是人们对汽车作为交通工具的核心诉求，以尽可能杜绝由汽车系统故障或人为因素所造成的事故；后者则是要不断扩展汽车产品的外延，带来更佳的用户体验。

2023-10-15

汽车ADAS 电源管理方案

进军软磁材料龙磁科技将如何整合原有优势

作为软磁材料行业的后来者，龙磁科技吸取了先行者在过去三十余年的教训，也提炼了成功者的发展经验，打造更具成本优势软磁材料产品，并在软磁材料生产过程中根据客户的不同需求,有针对性地优化产品和服务，增强服务的粘性。

2023-10-14

软磁材料龙磁科技

高能、可靠、灵活、小：mPower电源连接器的七字诀

电源连接器是互连解决方案中不可或缺的一个组成部分。虽然相较于比较爱“竞速”的信号连接器，电源连接器的技术迭代不是那么频繁，但是它是连接电源和用电设备的重要纽带，想要确保设备正常运行，就少不了它的身影。

2023-10-14

mPower 电源连接器

Tesla雷达天线浅析

前段时间Tesla重拾雷达的消息扰动了整个行业，甚至扰动了资本市场。网络上也放出来几张雷达PCB及实物尺寸图。本期邀请了一份技术稿，对这款雷达做一些基本的分析，和大家一起探讨，如有错误之处，期待各位读者朋友及同仁的指导。

2023-10-13

Tesla 雷达天线

基于芯海科技CS32F116Q的汽车智能尾灯应用案例

随着汽车智能化的不断发展，人们开始追求更好的驾驶体验，并对全面的汽车安全性能，提出了更高的要求，其中包括具有重要提示功能的汽车尾灯系统。

2023-10-13

芯海科技智能尾灯案例

国科光芯：专注氮化硅硅光技术，探索硅光产业发展新路径

访谈背景：国科光芯（海宁）科技股份有限公司（简称：国科光芯）创立于2019年4月，总部位于浙江海宁，是一家集材料工艺、芯片设计、集成封装、光电子器件、应用算法、系统集成等综合能力为一体的国家高新技术企业。国科光芯以“为同行者掌灯”为使命，致力于成为全球领先硅光芯片技术及整体解决方案公...

2023-10-12

国科光芯氮化硅硅光技术

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