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几个氮化镓GaN驱动器PCB设计必须掌握的要点
NCP51820 是一款 650 V、高速、半桥驱动器，能够以高达 200 V/ns 的 dV/dt 速率驱动氮化镓（以下简称“GaN”）功率开关。之前我们简单介绍过氮化镓GaN驱动器的PCB设计策略概要，本文将为大家重点说明利用 NCP51820 设计高性能 GaN 半桥栅极驱动电路必须考虑的 PCB 设计注意事项。
2023-03-16
GaN 驱动器 PCB设计
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基于 AMR 的电流感应助力下一代电动汽车充电
扩大和升级电动汽车 (EV) 和其他动力移动应用的充电基础设施对于提高社会接受度至关重要。实施强大、有效的 EV 充电系统是解决范围焦虑和充电速度等问题的方法。市场机会正在增长，预计到 2025 年电动汽车充电装置将超过 900 万台。本文探讨了基于 AMR 的电流传感如何使电动汽车和相关充电基础设施...
2023-03-15
AMR 电流感应 电动汽车充电
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电动汽车快充很爽，背后的电路保护技术可不简单！
汽车电气化时代已经到来，随之带来了一波创新技术的进步。然而，在采用这些技术时，安全是最需要考虑的因素之一。当今，电动汽车市场的需求和发展趋向于减少充电时间、增加行驶里程，以及质量更好的新型电动汽车。然而，减少充电时间就必须采用更高的系统电压，增加里程将导致更高的工作电流。这些...
2023-03-15
电动汽车 快充 电路保护
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TE联手贸泽推出全新电子书，深入探讨车队远程信息处理的设计注意事项
2023年3月14日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 分销商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与TE Connectivity联手推出一本全新电子书，重点介绍车队远程信息处理固有的设计挑战。在《7 Experts on Design Considerations for Fleet Telematics》（7位专家联手献策：车队远程信息处理的设...
2023-03-14
TE 贸泽 远程信息处理
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合理避让：支持无缝通信、无干扰的车对万物设计
车对万物 (V2X) 是一种车辆技术的总称。它允许车辆与周围的环境进行通信，包括自行车、摩托车和其它车辆。为将其实现，无论是车内还是车外，来自传感器和其他来源的信息都通过低延迟、高可靠性的链路传播，这最终将有助于实现完全自动驾驶。
2023-03-14
无缝通信 无干扰 车对万物
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2023 CITE中国电子元器件创新与供应链安全发展峰会
由工信部和深圳市人民政府主办的2023年中国电子信息博览会（以下简称：CITE2023）将于2023年4月7日-9日在深圳福田会展中心五层会议室牡丹厅举行。
2023-03-14
CITE 电子元器件 供应链
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如何治愈电动单车续航焦虑？DC/DC转换器技术有良方
气候变暖、自然资源稀缺和污染是全世界都在面临的日益严重的环境问题。电动单车是一种可以替代传统内燃机汽车的绿色节能工具，是缓解环境问题的解决方案之一。中国是全球最大的电动单车市场，销量由 2017 年的 3050 万辆增长至 2021 年的 4980 万辆，复合年增长率为 13.0%，并在 2021 年占据全球总...
2023-03-14
电动单车 DC/DC 转换器
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【CMOS逻辑IC基础知识】——受欢迎的CMOS逻辑IC
在上期的芝识课堂中，我们和大家简单认识了逻辑IC的基本知识和分类，并且特别提到CMOS逻辑IC因成本、系统复杂度和功耗的平衡性最好，因此得到了最广泛应用。今天我们就详细跟大家一起了解CMOS逻辑IC的基本操作。
2023-03-14
CMOS 逻辑IC 基础知识
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盛思锐加入ST合作伙伴计划，为智能应用场景提供更先进的传感器
全球智能传感器解决方案提供商盛思锐（瑞士证交所代码：SENS）宣布，其已加入ST合作伙伴计划。两家公司的客户都将受益于更先进的高质量组件，用于创新和相当可靠的应用。
2023-03-13
盛思锐 ST 传感器
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