-
高速模数转换器精度透视（第二部分）
在第一部分中，我们讨论了一般静态模数转换器的不精确性误差和涉及带宽的ADC不精确性误差。希望这些内容有助于加深读者对ADC误差以及这些误差如何影响信号链的理解。基于此，要记住的是，并非所有组件都是一样的——有源和无源器件均是如此，因此，无论系统最终选择了什么器件，模拟信号链中都会存在...
2017-11-22
Σ-Δ ADC ADI 信噪比 模数转换器
-
获得电路无限增益的方式
工程师若想要以非常低的成本和确实的稳定性来获得很多很多的电路增益，打造一个超音波传感器系统，该如何做呢？本文作者透过其在SPICE建构的电路图，分析他的方法，以及最终结果…
2017-11-22
技术实例 模拟设计 增益 超音波传感器系统
-
寻求理想晶体管？
笔者在寻求理想晶体管的过程中，发现早已存在的一系列电路，如伪理想双极结式晶体管 (pseudo-ideal BJT) 和电流反馈放大器。前者可实现更简单的放大器，后者在某些高速应用中可以取代传统的运算放大器。
2017-11-21
技术实例 晶体管/电晶体 模拟设计
-
传感器市场及应用展望
为了加强传感器行业技术交流与合作，搭建国际传感器产业交易平台，促进行业的健康、快速及可持续发展，由中国电子元件行业协会敏感元器件与传感器分会、中国科学院物联网研究发展中心主办，美国智能制造机器人协会、中国物联网产业联盟协办、东世展览服务（上海）有限公司承办的"2018中国国际传感器...
2017-11-21
传感器 展会
-
为什么分立式JFET仍然活跃于模拟设计中？
虽然增强型FET比耗尽型FET的应用要广泛得多，但耗尽型FET尤其是JFET在模拟设计中仍占一席之地。增强型 MOSFET 器件需要能量来供电，而耗尽型器件需要能量“停止”供电，这是它们的主要区别。
2017-11-21
增强型 耗尽型 FET 模拟设计
-
提升驾驶体验的四个技术趋势
根据美国汽车协会交通安全基金会的一项调查，成年驾驶员每天的驾乘时间最长可达58分钟。鉴于上下班或堵车所消耗的时间，驾驶员希望获得舒适的驾乘体验也就不足为奇了。为此，汽车制造商正在为汽车不断添加新的功能。
2017-11-21
驾驶体验 汽车
-
高速模数转换器精度透视
本文描述与模数转换器本身相关的误差。本文还将揭示转换器内部的不精确性累积到何种程度即会导致这些误差。定义新设计的系统参数时，若测量精度极为重要，那么这些内容对于理解如何正确指定一个ADC有着重要作用。最后，本文将讨论一个简单的误差分析，帮助为设计选择正确的转换器。
2017-11-21
高速模数转换器 ADI 精度
- 湾芯展2025预登记启动！10月深圳共襄半导体盛宴
- 涤纶电容技术全解析：从聚酯薄膜特性到高保真应用设计指南
- 安规电容技术全景图：从安全设计到国产替代突围
- EMVCo C8预认证！意法半导体STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全边界
- 力芯微ET6416 vs TI TPS25946：系统级芯片设计的两种路径
- 从方波到矢量控制：BLDC电机驱动器的国产化进阶之路
- 集成化与智能化：国产有刷电机驱动芯片的技术跃迁与应用突围
- 全球工程师福音：贸泽电子TI产品库4.5万种可立即发货
- 360采购帮发布“五大权益体系”，助力商家生意长效增长
- 工程师亲述：国产BLDC驱动器替代的“踩坑”实录与破局指南
- 罗姆与猎芯网达成战略合作，中文技术论坛同步上线
- 贸泽电子2025二季度新品潮：15,000+物料助力设计升级
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
