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ADAS和汽车自动化：他山之石，可以攻玉
ADAS和AD加上用户对信息娱乐和个性化的期望不断提高，意味着汽车正在逐渐演变成为移动数据中心。因此，软件定义汽车（SDV）所需的关键硬件元素（IC、电路板或模块）之间的通信对于成功运营至关重要。事实上，现在有些汽车已经包含超过1亿行代码，而Straits Research预计到2030年汽车软件市场的规模...
2024-08-07
ADAS 汽车自动化
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做3D感测系统设计难？试试3D 霍尔效应传感器！
本文将回顾 3D 霍尔效应位置传感器的基本原理，介绍这种传感器在机器人、篡改检测、人机接口控制和万向电机系统中的应用。然后以 Texas Instruments 的高精度、线性 3D 霍尔效应位置传感器为例，介绍相关的评估板及其应用指导，从而加快开发进程。如果您对3D霍尔效应传感器感兴趣，欢迎阅读，相信这...
2024-08-07
3D感测系统 3D 霍尔效应传感器
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利用UWB进行电动汽车充电的四种方法
在电动汽车(EV)充电领域，超宽带(UWB)有望为汽车制造商带来巨大的好处，而这仅仅只是开始。阅读全文，了解集成通用的UWB技术如何提供当下和未来的创新功能。
2024-08-07
UWB 电动汽车 充电
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要降本增效还要更可靠！能源基础设施升级靠它们了！
本文简要回顾了与经典的硅 (Si) 方案相比，SiC技术是如何提高效率和可靠性并降低成本的。然后在介绍 onsemi 的几个实际案例之前，先探讨了 SiC 的封装和系统集成选项，并展示了设计人员该如何最好地应用它们来优化 SiC 功率 MOSFET 和栅极驱动器性能，以应对能源基础设施的挑战。
2024-08-07
能源基础设施 硅 SiC技术
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半导体参数分析仪的FFT分析
傅立叶分析可以将时域信号与频域信号进行转换。快速傅立叶变换（FFT）计算在获取时间相关的直流信号（如电流、电压）并将其转换为频率和基于交流的参数，如电流谱密度、1/f噪声、热噪声和交流阻抗）时非常有用。源测量单元 （SMU）和脉冲测量单元（PMU）是4200A-SCS参数分析仪的模块，用于在时域测...
2024-08-07
半导体 参数 分析仪 FFT分析 参数分析仪 半导体参数
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AMD 与中科创达达成战略合作，共同打造汽车智能座舱
2024 年 8 月 6 日，中国北京 — AMD（超威，纳斯达克股票代码：AMD）与中科创达（股票代码：SZ300496）战略合作签约仪式今日在北京圆满举行，正式宣布双方公司达成战略合作。
2024-08-07
ADM
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为什么A2B能够支持更复杂的新数据和音频传输系统
A2B是一种双向高带宽数字音频总线，能够在很长的距离上（节点间的距离长达30 m，整个总线长度为300 m），使用一条2线式非屏蔽双绞线(UTP)电缆传输I2S/TDM/PDM数据、I2C/SPI控制信息以及时钟和供电信号。该总线在汽车应用和统一通信应用中已经非常成熟。通过不断的深入开发，A2B还可用于许多商业和工...
2024-08-06
A2B 音频传输系统
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