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从 L1~L5 自动驾驶芯片发生了哪些变化？
汽车芯片主要分为功能芯片、功率器件和传感器三大类。在传统燃油车中，平均芯片搭载量约为 500-600 颗/辆，而随着前面提到的汽车电动化、智能化的演进，平均芯片搭载量已提升至 1000 颗/辆，在新能源车中更是超过了 2000 颗/辆，未来随着电车智能化的升级，还有望提升至 3000 颗/辆，甚至更多。
2023-12-04
自动驾驶芯片 汽车
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利用低功耗 77GHz 雷达传感器改善运输和工业设计
77GHz 频段的雷达传感器通常用在盲点检测和自动紧急刹车等高级驾驶辅助系统传感应用和工业液箱的液位变送器中。但如今，非公路用车辆、电动自行车、自行车和停车场道闸对接近和距离感测的需求正不断增加。在上述应用中，这些传感器可以帮助实现更安全的工作环境，并提高操作过程中的舒适度和效率。
2023-12-04
雷达传感器 驾驶辅助系统
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芯原股份戴伟民：Chiplet会在AIGC和智慧驾驶领域率先落地
随着ChatGPT的火爆，AI技术再次引发人们的关注。数据显示，现在与AI相关的芯片占比约为20%，而到2030年这一占比将会上升至70%。这意味着，未来不管做什么芯片，多少都和AI有关系。
2023-12-04
芯原股份 Chiplet AIGC 智慧驾驶
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贸泽电子发布新一期EIT计划，带领工程师快速了解WiFi7
2023年11月30日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布其屡获殊荣的Empowering Innovation Together（共求创新，EIT）计划推出新一期内容，带你一探WiFi7技术及其为无线通信带来的变革。WiFi7将开创无线技术的新时代，为实现更快、更...
2023-12-01
贸泽电子 WiFi7
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设计支持宽输入电压和电池电压范围的应用
电池充电器来尽可能地减少开发时间？具有宽输入电压 (VIN) 和输出电压 (VOUT) 范围的单电池充电器集成电路 (IC) 使您能够在具有不同输入适配器和电池配置的各种应用中使用相同的充电器，从而帮助缩短开发时间。
2023-12-01
宽输入电压 电池电压 电池充电器
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先进电气化技术加速实现可持续交通
电动交通和可持续能源生态系统如何为电动汽车(EV)车主创造和提供更大的价值？ADI公司的电气化解决方案产品系列ADI Recharge™给出了新的定义。ADI Recharge改善了电动汽车操作，并提高了电池的全寿命价值，最终有助于降低电动汽车的总拥有成本。ADI正携手OEM、一级供应商、电池制造商、电力公司和其...
2023-12-01
电气化技术 可持续交通
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MVG测试测量解决方案确保汽车天线通信性能的安全、稳定和高效
随着下一代高级驾驶辅助系统的出现和车载信息娱乐设备的日益普及，车辆正在使用大量的无线技术来实现车对车（V2V）车对基础设施（V2I）和车对网（V2N）的连接。对于产品开发、设计和安置的所有阶段，MVG都有专门用于汽车工业的独立天线测试、空中（OTA）测量解决方案和模拟软件解决方案。
2023-12-01
MVG 测试测量 汽车天线通信
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