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GNSS传感器对于自动驾驶意义非凡
现在的汽车能提供哪些驾驶辅助功能?未来有哪些情景将得以实现? 在汽车行业内,自动驾驶分为五种高级驾驶辅助系统(ADAS):ADL2、ADL2+、ADL3、ADL4和ADL5。针对每个级别,汽车行业目前都在努力改进功能,并努力克服一些难题。
2023-11-15
GNSS传感器 自动驾驶
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拓尔微时间数字转换器赋能ToF测距与激光雷达
TMIS7701/7702是拓尔微推出的两款高分辨率、高精度、低温漂和低功耗的时间数字转换产品,其中TMIS7701为单通道TDC,尤其适用于单点测距类产品,如高尔夫望远镜、瞄准镜、手持成像测距仪等;TMIS7702为双通道TDC,可以更加方便的通过测量回波脉宽来提升系统的整体精度,不仅适用于单点测距产品,还非...
2023-11-15
数字转换器 ToF测距 激光雷达
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利用英飞凌座椅控制解决方案打造科技范十足的智能座椅
现代汽车在座椅上采用了一系列高科技技术,如座椅的多方向多角度调节控制、加热、乘客感知或安全带预紧器,按摩等。所有这些应用都需要小空间和高能效的电子机械系统。汽车座椅是座舱舒适性和安全性的重要组成部分。座椅与驾驶员、乘客直接接触,在用户体验上扮演着举足轻重的作用,也是区分汽车制...
2023-11-15
英飞凌 Massage 智能座椅
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车载网络中噪音抑制的关键
在高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶技术快速发展的推动下,现代汽车都配备了大量传感器,如摄像头、雷达、LiDAR等。车内数据通信车载网络正在向速度更快的汽车以太网标准转变。随着数据速度的增长,噪声抑制在这些网络中的重要性也提升了。
2023-11-13
车载网络 噪音抑制
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敏芯股份董铭彦:上半年产品出货量复苏,声学和压力产品进入汽车供应链
据麦姆斯咨询报道,近期,苏州敏芯微电子技术股份有限公司(简称:敏芯股份)举行了投资者关系活动,公司董事会秘书董铭彦、IR蔡芳祺参与接待与交流,具体如下:
2023-11-13
敏芯股份 出货量复苏 声学传感器
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让电动汽车延长5%里程的SiC主驱逆变器
本文阐述了如何在主驱逆变器中使用碳化硅 (SiC) 金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 将电动汽车的续航里程延长多达 5%。另外,文中还讨论了为什么一些原始设备制造商 (OEM) 不愿意从硅基绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 过渡到 SiC 器件,以及安森美 (onsemi) 为缓解 OEM 的担忧同时提升 OEM 对这种成...
2023-11-12
SiC 逆变器 电动汽车
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专为智能汽车车身域打造的直流有刷栅极驱动IC
TMI8721-Q1是一颗驱动外部4个N沟通MOSFET的单通道全桥栅极驱动芯片。优秀的驱动能力,使其可驱动大部分MOSFET,特别适用于汽车座椅自动调节,后尾门撑杆,玻璃升降、天窗、遮阳帘、门窗、方向盘调节、侧滑门、电动踏板等电流偏大的场合。
2023-11-12
智能汽车 车身域 栅极驱动
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SiC MOSFET 器件特性知多少?
对于高压开关电源应用,碳化硅或 SiC MOSFET 与传统硅 MOSFET 和 IGBT 相比具有显著优势。开关超过 1,000 V的高压电源轨以数百 kHz 运行并非易事,即使是最好的超结硅 MOSFET 也难以胜任。IGBT 很常用,但由于其存在“拖尾电流”且关断缓慢,因此仅限用于较低的工作频率。因此,硅 MOSFET 更适合低压...
2023-11-12
SiC MOSFET 器件特性
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数字孪生对汽车半导体供应商的影响
汽车行业是半导体推动交通工具全面发展的典型例证,在新的商业模式、环境法规以及以软件定义的自动车辆发展趋势下,汽车半导体正在经历多重变革。对全自动和半自动系统的需求在很大程度上影响了系统级验证和测试的方法及流程。为了充分测试整体状态空间,原始设备制造商需要在产品生命周期的所有阶...
2023-11-10
数字孪生 汽车半导体
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