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为工程师和设计师提供业界最多供应商，DigiKey正在逐步兑现承诺！
DigiKey在2023年第3季度新增了4万多种现货零件，包括公司核心业务中近1.9万个新引进的产品。现在，新增的所有产品都已是常备的现货器件。DigiKey正在不断扩大库存，未来，全球的工程师和设计师可以在DigiKey购买到更多供应商的原厂正品。
2023-11-22
DigiKey 现货零件
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pHEMT功率放大器的有源偏置解决方案
假晶高电子迁移率晶体管(pHEMT)是耗尽型器件，其漏源通道的电阻接近0 Ω。此特性使得这些器件可以在高开关频率下以高增益运行。然而，如果栅极和漏极偏置时序不正确，漏极沟道的高电导率可能会导致器件烧毁。本文探讨耗尽型pHEMT射频(RF)放大器的工作原理以及如何对其有效偏置。耗尽型场效应晶体管(F...
2023-11-22
pHEMT 功率放大器 有源偏置
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高功率充电桩中的大电流元件哪里找？
电动汽车的发展正在稳步驶入快车道。根据IEA的《Global EV Outlook 2023》显示，2022年全球电动汽车的销量突破了1,000万辆，市场渗透率也从2021年的9%增加到了14%；而这一强劲的增长势头在2023年还将持续，2023年电动汽车销量将有望达到1,400万辆，同比增长35%，渗透率则会攀升至18%。
2023-11-22
高功率 充电桩 大电流元件
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低功耗毫米波雷达在泊车辅助应用中优于超声波的原因
当今的泊车系统主要使用了超声波传感器，这是一种可以感应附近物体的低成本解决方案。尽管这种技术已发展成熟，但是原始设备制造商 (OEM) 必须满足成本敏感市场中泊车辅助和自主泊车应用不断发展的要求，而一级制造商也发现从超声波感应中挖掘更多性能所带来的回报在不断见少。
2023-11-21
毫米波雷达 泊车辅助应用 超声波
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商业、建筑和农业车辆应用中TO-247PLUS分立封装的回流焊接
今天，功率半导体为很多应用提供高功率密度的解决方案。如何将功率器件的发热充分散出去是解决高功率密度设计的关键。通过使用IGBT焊接在双面覆铜陶瓷板(DCB)上可以帮助减少散热系统的热阻，前提是需要IGBT单管封装支持SMD工艺。本文将展示一种可回流焊接的TO-247PLUS单管封装，该封装可将器件芯片...
2023-11-21
农业车辆 分立封装 回流焊接
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77GHz 毫米波雷达传感器如何应对脚踢开启系统面临的挑战
对于传统的电动尾门和后备箱，用户需按住钥匙扣上的按钮来启用舱门。这会造成极大的不便利性，尤其是当用户手里拎着多个购物袋试图打开后备箱时。若使用脚踢等无需手动操作的系统开启尾门，您只需做出简单的脚踢动作，即可开启汽车的后备箱。
2023-11-20
毫米波雷达 传感器 脚踢开启系统
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村田汽车和工业设备用PoC系统静噪对策：难点及攻略全解析，别错过
PoC是Power over Coax的缩写，是一种通过在信号电缆上叠加电源实现无需另外准备电源专用电缆的传输方法。在汽车中被用于ADAS和环视摄像头，有助于简化布线设计和减轻线束的重量。在工业设备中被用于外观检查摄像头等，宽敞的生产线需要较长的电缆，但是通过使用PoC可以减少电缆数量并简化布线。
2023-11-20
汽车 PoC 静噪对策
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迎接汽车电动化时代的来临，安世半导体引领MOSFET技术革命
近年来，汽车行业正迅速迈入智能化和电动化的新纪元。新能源汽车的销量与市场渗透率持续攀升。据彭博社预测，2023年，全球新能源汽车的销量将达到1,410万辆，其中中国市场将占据大约60%的份额。在汽车向电动化的转型过程中，尽管 SiC 和 GaN 等第三代半导体材料备受关注，但电动汽车制造商仍对成本...
2023-11-20
汽车电动化 MOSFET
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电源和DC/DC转换器中的电磁兼容性 (EMC) 考虑因素
在新冠肺炎疫情造成停工期间，我的车闲置了几个星期，由于电子设备处于待机状态，电池最终耗尽，导致汽车无法启动。我去了一趟配件店，买了一个新的“智能”充电器，价格出奇便宜，我将其连接，然后就开始等待效果。它确实起了作用，但也破坏了房子的无线网络。尽管在该设备上发现了 CE 标志和一系列...
2023-11-20
电源 DC/DC转换器 EMC
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