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汽车电子

通信感知一体化在车联网领域的关键技术与应用

本文从车联网的演进出发，分析安全辅助驾驶和自动驾驶对环境感知的需求，并论证了通感一体化技术在提供环境感知方面的优势。通过典型用例分析，本文提出了车联网应用对通感一体化的要求和技术挑战。对应这些技术挑战，本文还阐述了波形、端管协同、Sidelink 增强、扩展目标的融合成像、微多普勒检测...

2024-06-06

通信感知车联网领域

电子保险丝如何助力软件定义车辆的区域架构革新

在过去十年中，汽车行业经历的最大变革在于软件定义车辆的兴起。传统的车辆设计中，针对如动力总成系统或信息娱乐系统等特定功能，均配备有专用的硬件子系统。为了满足车型快速升级的需求，通过构建模块化、灵活的子系统（也称为“区域”）来统一整合多种功能，变得更为经济高效。现代汽车设计不再局...

2024-06-05

电子保险丝车辆区域架构

优化汽车无钥匙进入系统，利用蓝牙低功耗和LIN技术如何快速实现？

在汽车行业，无钥匙进入系统 (PEPS) 的出现彻底改变了我们与汽车交互的方式。该系统通过安全的无线通信来自动解锁汽车，并支持一键启动发动机，无需实际操作车钥匙。这项技术不仅简化了进入及启动车辆的过程，增加了便利性，而且还通过先进的身份验证程序来防止未经授权访问车辆，增强了安全性。

2024-05-31

汽车无钥匙蓝牙低功耗 LIN技术

48V区域架构：电动汽车的未来

特斯拉开始使用48V系统以后，在电气领域和通信架构领域出现了新的动向，48V区域架构正在成为提高电动汽车性能和效率的关键技术。

2024-05-27

区域架构电动汽车

车规芯片如何打造信息安全新防线

随着智能网联汽车的飞速发展，整车电子电气架构正经历从分布式ECU架构向域/中央集中式架构的重大变革，同时，基于V2X的云路车一体化方案也在逐步落地。然而，智能网联技术在给人们生活带来便捷的同时，也带来了更为复杂和严峻的汽车网络安全问题。

2024-05-22

车规芯片信息安全

ST推出汽车级惯性模块，助力汽车厂商打造经济高效的ASIL B级功能性安全应用

意法半导体推出了 ASM330LHBG1 汽车三轴加速度计和三轴陀螺仪模块及安全软件库，为汽车厂商带来一个经济高效的功能安全性应用解决方案。

2024-05-16

.意法半导体汽车级惯性模块汽车

车用TVS、电阻和温度传感器选型：三款位居C位的元件，推荐给你

在全球制造业的版图中，汽车行业无疑是规模大、产值高的产业之一，如果再考虑到汽车行业对于相关制造业的拉动作用，其在整个工业体系中的分量自然是不言而喻。

2024-05-12

车用TVS 电阻温度传感器

实现车辆组网的无缝连接

如今的汽车搭载创新技术，并使用成百上千个半导体提升智能化、电气化和安全水平。从空调座椅到定制灯光效果，半导体芯片能改善舒适程度；在某些车辆中，还可以通过多个触摸屏或智能手机应用支持这些功能。

2024-04-24

车辆组网

自动紧急制动系统(AEB) 提案已落后于最新的汽车解决方案吗？

从表面上看，强制实施AEB系统的计划是个好主意。但如果NHTSA的提案要产生影响力，它必须领先于它所希望塑造的行业。要理解这项标准是否能及时产生对汽车行业的影响，以及NHTSA的计划是否足够深入，不仅需要了解这项提案本身，还要全面了解AEB技术。通过探索底层技术，以及汽车制造商的进展速度和市...

2024-04-20

自动紧急制动系统 AEB 汽车

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