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为何电芯不一致会导致电动汽车续航里程降低？
国内某插电式混合动力车（PHEV），电池系统总容量为13kWh，电压为500V左右，续航里程为70公里。整个电池系统共有10个模组构成，每个模组有160个单体电芯，电芯的额定电压为3.2V。
2016-12-23
电动汽车 电芯
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布线指南：提高汽车电源性能、降低电磁辐射
使用高频开关稳压器时，好的汽车电源PCB布线可以提供更干净的输出，并且简化EMI测试中的调试工作。本文以MAX16903/MAX16904开关稳压器设计为例，介绍如何布线以获得最佳的性能，并降低辐射。
2016-12-23
布线指南 汽车电源性能 电磁辐射
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可承受整个汽车电源范围的2MHz开关电源
本文举例说明用于汽车收音机和娱乐系统供电的8V中等电压开关电源。此设计可以接受任何汽车工作条件下的输入电压范围(包括冷启动、抛负载等)，保证稳定的8V输出，为常见的娱乐设施子系统(如CD驱动器、LCD显示器和收音机模块)供电。为了避免干扰AM/FM频段，开关电源工作在2MHz开关频率，非常适合车载...
2016-12-23
汽车电子 开关电源
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如何测试车位检测器低功耗，我有招！
车位检测器是智能停车系统的关键部件，其在待机状态时，电流小至20μA以下，发射状态时，电流高达几A，车位检测器多采用电池供电，对功耗要求很高，待机电流偏小及电流的宽范围跳变使功耗测试成为难点，本文主要介绍PA310功率计针对功耗测试难点的解决方案。
2016-12-22
车位检测器 低功耗 汽车电子
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大牛教你如何设计惯性导航系统？
车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。本文介绍的是研制一个轮式小车惯性导航系统，能够通过wifi实现PC终端和手持终端控制轮式小车行动以及小车所采集数据的传输。
2016-12-21
惯性导航系统 汽车电子
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电路精选：汽车电子行车记录仪电路解析图
本文介绍了汽车电子行车记录仪电路解析图，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。相当于“黑匣子”的行车记录仪将OBD采集到的数据根据车速、转速、万一发生碰撞，锁定该数据将汽车数据及视频数据及时发送到后台，结合大数据医疗救助体系，及时分析出合理援救方案，减少死亡率。
2016-12-21
汽车电子 行车记录仪
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名厂方案：看丰田如何应对锂电池内短路？
对电动汽车而言，安全永远是第1位的。从今年的各种政策、规范和标准，国家也正是这样的一种思路导向，首先要保证安全性，在此基础上，会进一步对相关的其他性能提指标，如能量密度等。
2016-12-20
锂电池 短路 汽车电子
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【技术前沿】电动汽车电源管理技术的最新进展
电动汽车系统由电动马达、电力转换器和储能器件如锂离子电池组成。这种新的架构系统必须经过优化来最大限度地提高系统效率，使汽车一次充电能够达到最长的行驶距离。电子技术的这些发展为减少交通运输的排放创造了条件。
2016-12-20
电源管理 汽车电子 技术实例 无源器件
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技术前沿：摄像头、毫米波雷达以及车身控制器剖析
目前很多摄像头识别的提供商通过摄像头来识别道路上的限速牌，来达到限速的功能，而其实地图却可以提供更好的服务。比如地图不仅可以告诉车辆在该路段上的限速，还可以在易发危险的路段，桥梁，隧道，上下匝道的时候都可以提供推荐的车速。
2016-12-09
摄像头 毫米波雷达 车身控制器
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