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贸泽电子联手Analog Devices推出新电子书,探索电源管理领域的创新
2022年12月20日 – 贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与Analog Devices联手推出一本新电子书,探索近期的电源管理创新技术,以及如何将这些技术应用于各种产品中。这本名为《Power Management for All of Tomorrow’s Innovations》(面向所有未来创新的电源管理)的电子书探讨了面向尖端应用的新技...
2022-12-20
贸泽电子 电源管理 ADI
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宇宙辐射对OBC/DCDC中高压SiC/Si器件的影响及评估
汽车行业发展创新突飞猛进,车载充电器(OBC)与DCDC转换器(HV-LV DCDC)的应用因此也迅猛发展,同应对大多数工程挑战一样,设计人员把目光投向先进技术,以期利用现代超结硅(Super Junction Si)技术以及碳化硅(SiC)技术来提供解决方案。在追求性能的同时,对于车载产品来说,可靠性也是一个重...
2022-12-20
宇宙辐射 OBC SiC
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800V系统将重构电动汽车产业链,这些技术和产品最受益
汽车电动化趋势正在不断加快。过去两年,受芯片短缺影响,全球汽车市场整体表现不佳,但新能源车却一枝独秀,延续这几年的强劲增长势头,2021年实现销量翻倍,就连原来对于纯电动汽车方向有些犹豫的德国与日本传统汽车大厂也纷纷推出自家纯电动产品,作为主力新品进行推广,电动汽车发展前景一片光...
2022-12-20
电动汽车 产业链
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表面温度测量:热电偶的固定方法
测量表面温度时,热电偶的固定方法和导线的处理会影响测量结果。尽量减少热电偶固定方法带来的影响是非常重要的。
2022-12-19
表面温度 测试测量 热电偶
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汽车USB Type-A/Type-C充电控制器全集成方案
汽车中控的 USB 端口一般需要传输数据的同时,还要支持移动设备充电。MPS 公司针对该应用领域,有一颗优势众多的芯片——MPQ4228-C。
2022-12-19
USB Type-A 控制器 方案
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EV 无变压器快速充电解决方案
在插电式电动汽车 (PEV) 系统中,充电器可分为三个级别:AC Level 1 (<1.92 kW)、AC Level 2 (<19.2 kW) 和 DC Level 3 (>19.2 kW)。1由于其体积和重量,不建议在高功率 3 级系统中使用车载充电器。
2022-12-16
EV 无变压器 快速充电
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通过转向1700V SiC MOSFET,无需考虑功率转换中的权衡问题
高压功率系统设计人员努力满足硅MOSFET和IGBT用户对持续创新的需求。基于硅的解决方案在效率和可靠性方面通常无法兼得,也不能满足如今在尺寸、重量和成本方面极具挑战性的要求。不过,随着高压碳化硅(SiC)MOSFET的推出,设计人员现在有机会在提高性能的同时,应对所有其他挑战。
2022-12-16
SiC MOSFET 功率转换
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ADALM2000实验:CMOS逻辑电路、D型锁存器
本实验活动的目标是进一步强化上一个实验活动 “ADALM2000实验:使用CD4007阵列构建CMOS逻辑功能” 中探讨的CMOS逻辑基本原理,并获取更多使用复杂CMOS门级电路的经验。具体而言,您将了解如何使用CMOS传输门和CMOS反相器来构建D型触发器或锁存器。
2022-12-14
CMOS逻辑电路 D型锁存器
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一文了解纳芯微新能源汽车传感器解决方案
针对新能源汽车这一重要市场领域,纳芯微丰富的传感器产品为汽车电子解决方案赋能,其中包括新能源三电系统中的磁电流传感器、热管理系统磁角度传感器、BMS系统中的MEMS压力传感器,还有用于混动车及传统燃油车的各种类型MEMS压力传感器、油压测量传感器及信号调理芯片等。
2022-12-14
纳芯微 新能源汽车 传感器
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