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汽车电子

Lin总线介绍与静电浪涌保护专用器件

Lin总线主要用于汽车的电子控制单元(ECU)之间的通信，如发动机控制单元、传动系统控制单元、车身控制单元等等。Lin总线的出现，使得不同品牌、不同系统、不同功能的ECU之间可以进行数据的交换和通信，从而提高汽车的整体性能和安全性。

2023-05-24

Lin总线静电浪涌保护

华润微李虹：新能源产业发展未来可期，功率半导体赛道行稳致远

4月18日召开的高峰论坛上，华润微电子有限公司（下称“华润微”）总裁李虹博士发表了以《新能源产业发展未来可期，功率半导体赛道行稳致远》为主题的精彩演讲。

2023-05-24

华润微新能源功率半导体

为产业赋能丨2023北京国际汽车制造及工业装配博览会新闻发布会顺利召开

5月21日，由北京亚太瑞斯会展服务有限公司举办的“2023第12届北京国际汽车制造及工业装配博览会”新闻发布会在北京召开。

2023-05-23

汽车制造

关于图像传感器的像素误区

图像传感器的应用日益普及，特别是在安防、工业和汽车应用领域。很多汽车现在都配备了至少五个以上基于图像传感器的摄像头。但是，图像传感器技术不同于标准半导体技术，存在着一些错误认知。

2023-05-23

图像传感器像素误区

MPS与芯驰科技联手打造智能座舱解决方案

智能汽车座舱中通常都配备多种可增强驾驶体验的功能。例如，全液晶中控屏和高清显示屏可以让用户体验更流畅、更简单；驾驶员通过语音识别功能可以拨打电话，还能实现智能导航；高品质的音响和氛围灯，就可以拥有观影和听音乐的沉浸式体验。此外，无线下载 (OTA) 技术能够将驾驶员的手机与车载系统无...

2023-05-23

MPS 芯驰科技智能座舱

太阳诱电导电性高分子混合铝电解电容器

本文将通过图文形式为各位介绍太阳诱电导电性高分子混合铝电解电容器特点&优势、基础信息、应用场景‘产品阵容等。

2023-05-22

太阳诱电铝电解电容器

设计车载激光雷达搞清这5点很重要！

设计一个TOF车载激光雷达系统，首先要确定系统需要探测的最小目标、该目标的反射率，以及该目标的距离，视场角。上述这些因素会定义系统的角分辨率。并在该基础上计算最小信噪比(SNR)，这也是后续软件判定检测对象真/假的重要检测标准。

2023-05-22

电路设计车载激光雷达

宾夕法尼亚州立大学与安森美签署谅解备忘录以推动碳化硅研究

2023 年 5 月 17日—宾夕法尼亚州立大学与智能电源和智能感知技术的领先企业安森美（onsemi，美国纳斯达克上市代号：ON），宣布双方签署了一份谅解备忘录 (MOU)，旨在开展一项总额达 800 万美元的战略合作，其中包括在宾夕法尼亚州立大学材料研究所 (MRI) 开设安森美碳化硅晶体中心 (SiC3)。未来 10 ...

2023-05-19

安森美碳化硅

提升新能源车电驱方案中单管封装的散热性能

经典单管TO直插封装有两类TO-220和TO-247，其使逆变器系统并联扩容灵活，器件成本优势明显，且标准封装容易找替代品，广泛应用于中小功率范围。在单管电驱应用方案中可以覆盖30kW到180kW功率范围，最多需要6-8个单管的并联来实现方案。

2023-05-19

新能源车电驱方案单管封装

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设计车载激光雷达搞清这5点很重要！