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汽车电子

CAN节点经常损坏？多半是少了浪涌抑制器

CAN总线在实际应用中，容易受到静电浪涌的干扰。很多客户出现CAN节点无法通信，主要原因是CAN收发器芯片损坏，静电浪涌防护没做好。本文就针对这一点进行讲解。

2023-05-15

CAN节点浪涌抑制器

深耕车载毫米波雷达先进封装技术，长电科技持续引领创新

在辅助智能驾驶和自动驾驶中，毫米波雷达与激光雷达、车载摄像头等硬件设备一起担负着采集车辆周边交通环境数据的重要使命。通过数据采集可以让汽车识别清楚路况，从而根据周围环境随时做出决策，确保安全驾驶。

2023-05-12

车载毫米波雷达封装技术长电科技

ADALM2000实验：数模转换

我们将简单的CMOS反相器逻辑门用作一对开关。ADALM2000模块的数字I/O信号可配置为具有+3.3 V电源电压的标准CMOS分压器（推挽模式）。采用最简单的形式，CMOS输出可以由一个PMOS器件M1和一个NMOS器件M2组成。通常，CMOS制造工艺经过特别设计，使得NMOS和PMOS器件的阈值电压VTH大致相等——即互补。然后...

2023-05-12

ADALM2000 数模转换

瑞能半导体在PCIM Europe 2023展示全新功率器件及解决方案

【2023年5月9日 - 德国纽伦堡】当地时间5月9日，全球领先的功率半导体供应商瑞能半导体携其最新产品亮相在德国纽伦堡揭幕的PCIM Europe 2023。产品组合包含碳化硅器件，可控硅和功率二极管，高压和低压Si-MOSFET, IGBT，保护器件以及功率模块，丰富的产品矩阵彰显了瑞能半导体领先的产品实力和对未...

2023-05-10

瑞能半导体 PCIM 功率器件

共促汽车和半导体产业融合未来，第18届中国(长三角)汽车电子产业链高峰论坛即将在上海举行

以上海为中心的长三角地区，汽车电子产业正在加速集聚，科技创新和产业融合不断深入，在全球价值链中的态势也在不断提升。集成电路对上海而言是战略性、基础性的先导产业，汽车产业是上海30年来最重要的支柱产业，而二者的融合是未来发展新机遇。

2023-05-10

汽车和半导体产业汽车电子

降低运动控制应用中可闻噪声的三种出色方式

随着家庭和办公室开放式布局设计的出现以及日渐转向混合动力电动汽车和电动汽车，愈发需要更安静、高效的电机控制。即使是非常小的声学差异，也会对可闻噪声造成显著影响。

2023-05-10

运动控制可闻噪声

如何通过使用外部电路扩展低边电流检测并提高DRV8952的检测精度

DRV8952是一款高度集成的半桥驱动器件，内置4个半桥栅极驱动器、8个MOSFET和电流放大器。内部放大器在 40% 至 100% 的额定电流下提供 5% 的精度（参见表 1）。此文章将提供一种外部电路方案，不仅可以支持更高的电流检测精度，而且适用于大多数步进电机驱动应用中的低边电流检测的工作情况。

2023-05-09

低边电流检测 DRV8952 检测精度

瑞萨给你推荐一款大功率充电器解决方案

在全球“碳中和”趋势下，以电动汽车为代表掀起的“绿色革命”，充满了巨大的机遇。随着电动汽车市场迅速增长，新的需求正不断驱动高压电池组的应用，同时也让大功率充电器设计得到了深切关注。

2023-05-08

瑞萨充电器解决方案

散热性能优化的车载双层板PCB设计，符合CISPR25 Class 5 规范

汽车电子供应商在争相提供自动化、互联化和电气化解决方案的竞赛中面临不断增长的成本压力。而采用双层PCB设计是降低成本的一种有效方法。但双层PCB需要十分谨慎的设计，因为其散热特性不佳，有可能导致性能的降级。

2023-05-08

散热性能车载双层板 CISPR25 Class 5

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