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汽车电子

基于碳化硅的25kW电动汽车直流快充开发指南-结构和规格

随着消费者对电动汽车 (EV) 的需求和诉求持续增强，直流快速充电市场在蓬勃发展，市场对快速充电基础设施的需求也在增加。预测未来五年的年复合增长率 (CAGR) 为20%至30%。如果您是在电力电子领域工作的一名应用、产品或设计工程师，迟早会参与到这新的充电系统的设计中。

2023-04-03

SiC 电动汽车直流快充

群英荟萃，“芯芯”向荣：2023国际集成电路展览会暨研讨会盛大开幕

【2023年3月29日－中国上海讯】 2023年3月29日，为期两天的2023国际集成电路展览会暨研讨会（IIC Shanghai）在上海国际会议中心拉开帷幕。IIC作为中国具影响力的IC和系统设计盛会，聚焦绿色能源、物联网、汽车电子、智慧工业、IC 设计、EDA/IP、射频与无线技术等领域，以产品和技术展示、高端峰会...

2023-04-01

IIC 物联网汽车电子

天狼芯半导体——专注第三代半导体功率芯片设计

第十一届中国电子信息博览会（CITE 2023）将于2023年4月7-9日登陆深圳会展中心（福田），以“创新引领协同发展”为主题，在80000平方米展示面积打造全产业链科技应用场景，硬科技同台“飙技”，掀起一场信息产业的新浪潮！届时，天狼芯半导体技术（上海）有限公司将于1C033展位亮相。

2023-04-01

天狼芯半导体功率芯片设计

一张图搞懂为什么去耦电容要好几种容值？

在设计普通电路时，工程师们通常关注的是电容的容值、耐压值、封装大小、工作温度范围、温漂等参数。但是在高速电路上或电源系统中及一些对电容要求很高的时钟电路中，电容已经不仅仅是电容，是一个由等效电容、等效电阻和等效电感组成的一个电路，简单的结构如图所示。

2023-03-31

去耦电容容值

RS瑞森半导体低压MOS-SGT在电动车控制器上的应用

目前市面上的电动车包含电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车等。无论何种电动车，动力系统都是由蓄电池、控制器和电机组成。

2023-03-31

RS瑞森半导体 OS-SGT 电动车

用于提高功率密度的无源元件创新

为什么提高功率密度是转换器设计人员的重要目标？不论是数据中心服务器等能源密集型系统，还是道路上越来越智能的车辆，为其供电的电源转换电路需要能够在更小的空间内处理更大的功率。真的就是那么简单。

2023-03-29

功率密度无源元件

设计高效电动车快速直流充电桩方案，您需要这样一份文档！

汽车市场正在经历一场变革，随着电动汽车(EV)采用率的迅速增加，销售预测数据也在不断上调。电动汽车虽然只占整个市场的一小部分，但据预测，2025年售出的电动汽车将达到1000万辆，到2050年，所有售出的汽车中超过50%是电动汽车。

2023-03-29

电动车充电桩安森美

SiPM传感器提升LiDAR的性能表现

LiDAR（激光雷达）是一种测距技术，越来越多地用于移动测距、汽车ADAS（高级驾驶员辅助系统）、手势识别和3D映射等应用，市场发展潜力极为惊人。本文将为您介绍LiDAR的发展趋势，以及由安森美（onsemi）所推出的硅光电倍增管（SiPM）直接飞行时间（dToF）LiDAR平台开发套件。

2023-03-29

SiPM 传感器 LiDAR

电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能

汽车电气化发展正在推动当前汽车电气设计架构的变革。这既增加了汽车运行所需的电力，也影响了设计人员为各种车载系统供电的方式。全球范围内的工程师正竭力解决里程有限以及充电站不足的问题。经济上有很多悬而未决的问题。这可能是工程师面临过的最重要的电源挑战。

2023-03-29

电源模块电动汽车电源

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