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汽车电子

如何设计汽车瞬态和过流保护滤波器

如今在世界的某个地方，已经有汽车工程师开始构想新的汽车信息娱乐系统，但该系统在未来五年或更长时间内不会实现。这是因为，信息娱乐系统应用对电源有很多要求，而且该应用目前仅处于概念阶段。随着信息娱乐系统具有日益复杂的电子功能，其所需的集成电路(IC)数量越来越多，而且这些IC都会共享12V...

2020-12-09

设计汽车瞬态和过流保护滤波器

罗姆发布车载电源树参考设计白皮书

近年来，随着汽车事故预防措施和自动驾驶技术的发展，对支持高等级安全要求（ASIL）的高级驾驶辅助系统（ADAS）的需求也与日俱增。自动驾驶是指由搭载于汽车中的单元代替驾驶员执行人类驾驶汽车的四个要素（通过耳朵和眼睛进行“认知”，通过大脑进行“预测”和“判断”，通过方向盘和油门进行“操作”）的...

2020-12-08

罗姆车载电源树参考设计白皮书

不只有电源IC，安森美还承包了全球80%的汽车ADAS传感器

说到安森美半导体，业内人士估计都会想到其领先的电源IC。事实上，除了为行业提供超强的电源半导体以外，安森美半导体6年前切入的新业务传感器也取得了快速的发展。

2020-12-07

电源IC 安森美汽车ADAS传感器

从产品方案中如何处理汽车驾驶舱中“欲拒还迎”的噪声？

声音广泛存在于自然界，是人类最原始的信息交流方式，也是人类从自然界获取信息最基本的渠道。然而当越来越多的人为制造的声音存在于现代人的空间中时，“噪声”就成为越来越严重的社会问题，克服噪声对人类的影响已经成为一个重要的商业市场，在很多细分领域也逐渐成为很多产品差异化设计的关键，而...

2020-12-04

产品方案汽车驾驶舱噪声

解除车企高质量发展“后顾之忧”，打造车载电子系统创新存储解决方案

前不久，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》明确了对新能源汽车产业链多领域的鼓励支持，展示出一个非常积极的信号：此后国内新能源汽车的发展方向将覆盖全产业链、全场景并向能源的多元化发展。可以说，新能源汽车既是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我...

2020-12-03

车载电子系统存储解决方案

自动驾驶系统设计中的LIDAR：用于目标分类？还是目标检测？

全自动驾驶的未来已不再遥不可及。如今，与自动驾驶相关的问题主要围绕让自动驾驶成为现实所需的底层技术和技术进步来展开。在支持向自动驾驶应用过渡方面，激光探测和测距(LIDAR)技术是讨论最多的技术之一，但仍存在诸多问题。测距范围大于100米，角分辨率达到0.1°的LIDAR系统仍然是自动驾驶领域里...

2020-12-02

自动驾驶系统设计 LIDAR 目标检测

低压电池监控器进入高压电动汽车

如果您尚未驾驶过电动汽车(EV)，包括混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和全电动汽车，那么很可能您就快要开上了。里程焦虑已成为过去。现在，您可以帮助保护环境，而不必担心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的财政激励措施以抵消电动汽车的高价，希望能够引导消费者不购买内燃...

2020-12-02

电池监控器电动汽车

雅特力在车用电子领域再度突破，AT32 MCU大量应用于ADAS环视系统

随着城市化进程的迅猛发展，人民生活水平的日益提高，城市机动车数量飞速增长，道路交通安全问题也日益突出，这里面有很多时候是由于驾驶人员的安全意识、违规驾驶、路况、疲劳驾驶等原因，这种情况下如果有产品能够提醒驾驶员，则有助于降低交通事故发生的概率。

2020-12-01

雅特力车用电子 MCU

新冠肺炎疫情是否会加速电气化革命？

如果电气化普及成为现实，世界会呈现图中的样貌。在新冠肺炎疫情蔓延之前和之后（时隔2个月），所拍摄的意大利的卫星照片。活动量大大减少，使得污染排放量减少，天空更明净。

2020-12-01

新冠肺炎电气化革命电动汽车

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