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汽车电子

贸泽和ADI联手发布电子书，就嵌入式安全提供多位专家的深入见解

2023年12月18日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与全球半导体知名企业Analog Devices, Inc. (ADI) 联手发布一本新电子书，探讨一些实用策略来帮助设计人员克服嵌入式安全所面临的挑战。

2023-12-20

贸泽 ADI 嵌入式安全

瑞萨推出基于云的开发环境以加速车用AI软件的开发与评估

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子宣布推出一款基于云的全新开发环境，旨在简化车用AI工程师的软件设计流程。新平台AI Workbench作为集成虚拟开发环境，可帮助车用AI工程师在云端实现车载软件的设计、模拟和调试。

2023-12-15

瑞萨开发环境车用AI

ADAS 前置摄像头设计面临的四大电源挑战

前置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的重要组件，尤其是鉴于现在的新车碰撞测试要求将自动紧急制动和正面防撞作为汽车的标准功能。前置摄像头有助于实现其他 ADAS 功能，例如自适应巡航控制、行人检测、车道保持辅助和交通标志识别。

2023-12-11

ADAS 前置摄像头电源

贸泽开售Western Automation的接地故障保护产品

2023年12月6日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与Littelfuse旗下的Western Automation Research and Development签订全球代理协议，该公司是业界知名的剩余电流监测技术制造商，其产品专门用于降低AC和DC电动汽车 (EV) 充电时的触电...

2023-12-08

贸泽 Western Automation 接地保护

汽车电池电路中 NTC 热敏电阻的可靠性

电动汽车电池管理系统使用柔性 PCB 时，激光焊接产生的机械应力和温度变化会导致表面贴装 NTC 热敏电阻热开裂，这是一种难以预测的潜在严重故障。采用软端子和块状金属氧化物工艺的贴片热敏电阻可最大限度减小元件开裂的风险。

2023-12-06

汽车电池电路 NTC 热敏电阻

泰克助力汽车测试及质量监控实现效率和创新最大化

对于功率器件工程师而言，最大限度降低开关损耗是一项严峻挑战，尤其对于那些使用碳化硅 (SiC) 和氮化镓 (GaN) 器件的工程师更是如此。这种先进材料有望提高效率，但也有其自身的复杂性。测量硅 (Si)、碳化硅 (SiC) 和氮化镓金属氧化物半导体场效应晶体管 (GaN MOSFET) 和绝缘栅双极晶体管 (IGBT) ...

2023-12-05

泰克汽车测试质量监控

巨磁阻多圈位置传感器的磁体设计

多圈传感器本质上是将磁写入和电子读取存储器与传统的磁性角度传感器相结合，以提供高精度的绝对位置。“具有真正上电能力与零功耗的多圈位置传感器(TPO)”中描述的磁写入过程需要使用特定的操作窗口来维持入射磁场。如果磁场过高或过低，可能会出现磁写入错误。在设计系统磁体时必须小心仔细，并考虑...

2023-12-05

巨磁阻位置传感器磁体设计

从 L1~L5 自动驾驶芯片发生了哪些变化？

汽车芯片主要分为功能芯片、功率器件和传感器三大类。在传统燃油车中，平均芯片搭载量约为 500-600 颗/辆，而随着前面提到的汽车电动化、智能化的演进，平均芯片搭载量已提升至 1000 颗/辆，在新能源车中更是超过了 2000 颗/辆，未来随着电车智能化的升级，还有望提升至 3000 颗/辆，甚至更多。

2023-12-04

自动驾驶芯片汽车

芯原股份戴伟民：Chiplet会在AIGC和智慧驾驶领域率先落地

随着ChatGPT的火爆，AI技术再次引发人们的关注。数据显示，现在与AI相关的芯片占比约为20%，而到2030年这一占比将会上升至70%。这意味着，未来不管做什么芯片，多少都和AI有关系。

2023-12-04

芯原股份 Chiplet AIGC 智慧驾驶

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