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汽车电子

汽车中的各种ECU，如何实现低功耗、高性能

高性能、低功耗是当前电子技术发展的方向，对于汽车中的各种ECU来说如何实现低功耗呢？据不完全统计，我国汽车保有量在20000万辆以上，由此带来的能源消耗以及环境污染问题越发严峻。目前，世界各国都在从减小发动机排量、提高发动机技术、发展新能源汽车等各个方面入手以降低燃油消耗。发动机是汽...

2018-01-03

汽车电子低功耗总线

对比5款激光雷达，新秀能否后来居上？

激光雷达是自动驾驶系统中一个非常重要的组件。在许多传统供应商和新创公司看来，未来自动驾驶汽车在障碍探测和 SLAM（实时定位和地图构建）能力上，还是得靠固态激光雷达，因为这才是最节省成本且最可靠的方式。

2018-01-02

激光雷达自动驾驶汽车

浅谈车用雷达的测试解决方案

车用雷达是驾驶辅助系统的重要组成部分。其不仅提供驾驶人员舒适从而减少紧张感的驾驶环境，更为全面提高道路交通安全奠定必要的基础。从设计车用雷达及其优化到大量生产，以及安装除错，都会使用到多种检验与测试方法。本文仅从射频测试技术角度探讨车用雷达的若干设计要点。

2017-12-19

雷达射频/微波超宽频雷达传感器天线设计汽车电子

有想了解车载电子系统电源保护和端口设计方案的吗？

在车载电子系统中，信息娱乐(Infotainment)系统是发展最为迅速的部分，它主要可分为三大类：音频(CD)、视频(DVD)以及导航和远程信息服务。最新的进展已经可以将USB、MP3、蓝牙、iPod和杜比带入车内。图1为新的车载导航娱乐和信息服务系统的结构图。

2017-12-18

车载电子电源端口

用于汽车防撞雷达的波束赋形阵列天线设计

本文设计了一种应用于汽车后向防撞雷达的波束赋形阵列天线。文章首先设计了串馈微带阵列天线用于实现雷达俯仰面低副瓣方向图；通过PSO优化算法优化出水平面波束赋形方向图的激励幅度和相位；然后设计了功分网络实现对该波束赋形阵列天线的馈电；最后将功分网络与阵列天线组合起来，完成了波束赋形阵...

2017-12-15

防撞雷达汽车

为什么要将超声波传感器用于汽车辅助设计？

多年以来，超声波感应器在乘用车上应用广泛如超声波停车辅助可帮助车辆在低速停车时检测周围物体。此外，踢脚开启后备箱和入侵检测报警则是超声波传感器的两个新兴应用。如图1所示。本文将为您详细解释这三种应用为何以及如何使用超声波感应器。

2017-12-14

超声波感应器汽车

阿尔法巴：这个L3级的自动驾驶测试项目技术正在行走的痕迹

国内第一辆自动驾驶公交车在深圳福田保税区上路，随后，一篇名为《别了司机！刚刚，深圳打响第一枪》）（下简称《别了》）在朋友圈传的沸沸扬扬，一位国内 top 2 大学的博士在转发时配上评论「未来已来」。但，事实真的是这样吗？

2017-12-06

自动驾驶公交车

激光雷达检测车道线的4种方法

因此自2008年后，学术界已经很少研究基于视觉系统的车道线检测，转而利用激光雷达检测车道线，激光雷达可以解决基于视觉系统的车道线检测有诸多缺陷，包括车道线被水覆盖，激光雷达最大可穿越70米的水深。

2017-12-05

传感/MEMS 技术实例汽车电子自动驾驶

波音787天线布局太夸张？汽车天线复杂度正逐步接近

汽车上的阵列天线越来越多，例如各种蜂窝频带、Wi-Fi、甚至5G及其MIMO要求，V2V（车辆到车辆），雷达（77GHz等）等。自身的移动性更是增加了设计难度。就射频需求和约束而言，自主驾驶车辆的天线设计和布局，将变得更像飞机设计。

2017-12-05

射频/微波汽车电子航空航天车联网天线设计

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